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骑行安全守则

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发表于 2012-5-30 20:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
自 行 车《 安 全 骑 行 守 则 》
安全为了骑行,骑行必须安全。一旦出了安全事故,世上却没有专治后悔的药。所以,为人为己,我们必须做到安全骑行,防范于未然。针对骑行活动中出现的一些安全问题,特制订本《安全骑行守则》。
 1. 原则:“无条件威胁假定”。也就是说,所有会动的和可能会动的物体,你全部都要认为它会对你产生威胁,并为可能产生的威胁做好足够的准备。
  2. 防护:无论任何情况,穿着要专业。头盔、骑行服、骑行裤最好。主要目的是要在骑车的人群中显得与众不同,让人家注意你,同时不会把你和上学飙车制造麻烦的小朋友当作一类。另外,一身专业装备会让你受到很多优待。交警会挡住机动车给你打个手势让你先过,连卡车司机都会经常主动减速,友好的看着你给你让路。切记,安全骑行必须佩带头盔!否则,不准参加骑行活动。
  3. 领骑:骑行队首,设领骑。负责控制队伍骑行的速度及休息的时间、地点。领骑应充分了解行进路线,并骑行在队伍的最前端,经岔路时安排队友留守指路,一般在转弯路口留人,而直行路口则不留,提醒下坡路段队员控制速度。每次活动前由组织者安排好领骑。
  4. 收队:骑行队末,设收队。负责掉队队员的收容事宜。收队应充分了解行进路线,所有脱离大队、跟随收队骑行的队员应服从收队的安排。每次活动前由组织者安排好收队。
  5. 超车:在机动车和非机动车混合的车道上,如果你准备进行0.5m以上的变线或者从外侧超车,一定要先回头看清后方的情况。而且,回头的幅度一定要大,最好是把整个上半身夸张的转过来。这样做不但是让你可以更清楚地看清后面,最关键是让后面的机动车司机能够清楚地看到你的动作,让他们提前有所准备(在结队骑行时也要注意这点,切不可突然转向,这极易造成追尾事故!)。
  6. 转弯:如果要转弯,那么不但要回头看,还要按照交通规则打转向手势。但是,转身向后看的前提是,你要先确认前方不会有物体在你转身的时候突然出现或者刹车,这点很重要!(另外千万不要长时间回头注视!别怎么摔的都不知道。另外回头时注意保持身体平衡和方向正直)。
  7. 十字路口:通过十字路口,先向左后方看,有没有准备右转的机动车,机动车司机往往想不到你的速度和普通自行车相差甚远,总想抢在你前面右转,而且,很多司机不打灯。
  8. 道路右边的路口:道路右边的小区门口、单位门口和小巷子口,是远比十字路口更危险的地方!从这些口子突然杀出的车辆、行人,因为路口很窄所以无法提前观察。通过这些路口,你只能假想每次都会有车辆突然杀出,自己提前做好所有的准备(建议在这种路口多的路段,尽量靠左骑行以留出反应空间)。
  9. 逆行的自行车,助动车:这是你的真正敌人,他们是骑车安全的最大威胁。白天没有啥特别的办法,自己注意躲避。晚上的车前灯是对付逆行的最好的方法。效果最好的是高亮度LED的闪烁模式,正面来的人眼睛会很难受,但是不至于看不清路。有这个灯才能让他们趁早躲开。
  10. 留有安全距离:从任何停止的车辆边经过时,一定要保留1.5m以上的安全距离。否则,一旦有人开车门……如果道路太窄无法保留足够的安全距离,那么请把速度降到15km/h以内,同时,要提前通过车窗和车辆的反光镜观察车内的人的动作(对于靠站的公交车以及出租车,一定要小心从下客门跳出的乘客!)。
  11. 市区小心慢行:市区内交通拥挤混乱,骑行也要小心,尽量不要超过15km/h,因为突发情况实在太多;尽量不要上机动车道和人行道、不要竞速飚车、不要玩特技动作,这非常危险。在人多的路段,要会观察行人意图,提早作出判断,尤其要当心儿童和老人,他们的意图很难判断,离得越远越好!
  12. 不能埋下安全隐患:右边的裤腿记得绑好或者夹紧,如果卷入牙盘,裤子钩破是小事,埋下安全隐患是大事!骑车时不要带耳机,因为风声会让你把音量开得很大,阻断了重要的听觉信息,这也是很危险的。
  13. 团队骑行:团队跟车骑行可以节省后面队员30%的体力,一般配合默契的团队均采用这种骑行方式。一般一人领骑几百米到一公里,然后让出头位跟到队尾,如此往复。此外根据不同的风向,采用偏左或偏右的跟车位置,可以最大限度的利用头车的破风作用。但头车一定要用手势提示跟车的队员前方路面情况,以免出现危险。
  14. 安全地过弯:转弯时,内侧踏板勿在下,务必将重心置於外侧踏板。要安全地过弯,在你接近转角时便得停止踩踏的动作,让外侧的踏板朝下(如果你要左转,则将右踏板踏下;反之亦然)。踩著踏板的同时,将身体重心转移到车身外侧,并微提车座。确定内侧踏板在上,以远离伤害。另外再把重心放低,才能安全帅气的过弯。
  15. 安全骑行要领:配戴头盔及手套。爬坡三分苦,下坡七分险。
  掌握路况,多做休息。
  遇狗不怕,下车推行。
  超越前车,招呼一声“在左边!”
  前轮,不碰前车后轮。
  车距平地2车,下坡5车。
骑士精神:礼让行人机车及汽车;爱惜大地植物及动物

行车技术:视线:在前方15m处,速度越快越远。
  刹车:先刹后,再刹前。手伸直,重心往后下移。
  摔车:不放手,车把及踏板先着地。
  变速:以脚变速,踩下是时点。
  单车爱好者必读
  1.你永远是非机动车,所以你在骑车的时候也永远不要和机动车去激动。
  2.你身后的司机不是全能的先知,不可能知道你在路口的时候准备左转右转还是直走,所以你最好给他一点提示。
  3.带上头盔,头盔比你的生命便宜,而且更加容易引起异性的注意。
  4.刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下,如果你想停下就必须提早刹车。
  5.你的能量来自体内的糖元,是不能给你车上主动光源提供电能的,所以你车灯的用途是在于让别人看见你而不是让你去看见别人。
  6.你是高素质的骑车人么?如果是,请尊重路上所有会动的东西。并且牢记:任何情况下,行人和机动车都有优先通过权(行人的权利靠法律保障,而机动车的权利仅仅是因为长的比自行车强壮)。
  7.家人很重要,为了你的安全和他们,你出去骑车应该告诉他们你去哪里。
  8.有时候你会认为保险公司是在骗钱,但是当你因车祸住院的时候,你就会知道如果有一笔保险赔偿金的话,那个该死医生的脸色会好看很多。
  9.你是人,不是太阳能发动机或者是永动机,上路前,请保证你有充足的燃料——碳水化合物。
  10.你骑山地车的话,可能会骑到一些蛮荒野地,虽然我相信你去野外如同进自己家的后花园,但是还是请你带上通讯工具。
  11.这个一个物质的世界,骑车的时候带上一点钱可以避免很多麻烦。
  12.其他人的交通工具在路上行驶的时候可能会有一点毛病,所以你不能和他们一样。
  13.当你看不见别人的时候,他们可能在你的后面。
  14.玩车不是电影可以无数次的CUT从来;也不是电子游戏可以用SL**;你的亲戚朋友里也没有掌管人生死的天神;所以,当你死了以后,那你就肯定是死了;因此,不要在骑车的时候做傻事,好防止不小心死掉。
  车队出行参考,实际执行的尺度由召集者决定
  1.职责与权利:
  (1)领队在每次活动前对整个活动过程进行安排,委派当次活动的协助队员。
  (2)领队在出发前应向队员提供自己的联系方式,分发本次活动通讯录,组织车友出发前相互认识并提示安全注意事项。
  (3)领队做好当次活动的记录(可简单记录路线、里程、路况,以便后人借鉴),财务出具活动的财务报告。
  (4)活动取消,领队应及时通知所有队员。
  (5)队员报名时必须留下联系电话与紧急联系电话,领队在活动过程中应保留队员的联系方式。
  (6)队员报名后退出活动必须在指定时间前通知领队。
  (7)队员必须自行购买意外保险。
  2.分工
  根据骑行线路难易以及熟悉程度,领队可指定以下角色分工,
  (1)领骑。负责控制队伍的速度及休息的时间、地点。领骑应了解行进路线,并骑行在队伍的最前端,经岔路时安排协作留守指路,提醒下坡路段队员控制速度,由领队活动前安排好领骑。
  (2)协作。视队伍大小设协作若干,负责处理骑行中的突发事件,并在重要路口留下为后面的队员指路。一般在转弯路口留人,而直行路口则不留,给新车友讲解骑行手势的,并依次传递下去。
  (3)收队。队末设收队。收队应了解行进路线。所有脱离大队、跟随收队骑行的队员应服从收队的安排。
  (4)财务。如果活动过程中有公共费用产生,领队应指定活动财务。
  (5)维修员。多日长途骑行可设维修员。视队伍大小和路线难度决定是否设维修员。维修员携带工具(拆链器、内六角等简便工具)始终跟随大队,在休息时负责检查调整车辆,以减轻压后的负担。
  (6)队医。大规模的出行应设队医1名。行进中队医携带药箱骑行在队伍中靠后的位置,负责处理队员受伤的情况。
  3.纪律与要求
  (1)队员应在出发前注意活动通知,了解大致路线、目的地及领队的联系方式,并维护好自己的装备和自行车,确认头盔车辆合格后方能参加活动。
(2)准时到达集合地点,如有紧急事务不能抵达,应及时通知领队。领队在活动通知中可指定对迟到、临时退出活动等行为的处罚方式。对于迟到10分钟以上的队员,可视为临时退出活动,不再等候。
  (3)遵守交通法规。禁止闯红灯、逆行、扒车、超越行驶中的机动车以及在快车道、人行道上穿插追逐。下坡时控制车速,禁止超车。
  (4)活动中离开队伍请向领队或收队报告并得到同意。若在队伍骑行过程中离队,应把车放在路旁醒目的地方,以免收队错过。
  (5)骑行中应列队骑行,前后队员保留一定安全距离,未得到领骑允许不得超过领骑。不熟悉的队友,请勿跟骑。
  (6)骑行时用手势向身后的队友传达遇到障碍或转弯,遇突发事件(或天黑)时可用声音提配后面车友缓慢减速,切勿作紧急刹车,跳跃、晃动等操作。
  (7)骑夜路时,必须保持队形。所有队员打开车头灯和尾灯,领骑负责控制安全速度,任何人不得超越领骑,不要随便插队,随便干扰后方队员的骑行方向。
  注意:领队不是保姆,骑行自备补胎工具、备胎、闪灯、车前灯(或头灯),长途骑行建议在几次短途骑行中培养默契,对讲机等公用设备由领队视路线难易自行安排。
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