河南户外-河南户外联盟-中部户外联盟-河南旅游-河南驴友

搜索
快捷导航

Model推荐领队活动更多>

查看: 3704|回复: 3

自行车冲坡高速过弯技巧(绝对原创,转帖请注明出处)!

[复制链接]

1

主题

7

帖子

46

积分

小学生

Rank: 2

积分
46
QQ
发表于 2012-7-5 18:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 骑众铁马 于 2012-7-5 20:20 编辑

车友里面有句俗话说是下坡不积极,脑子有问题!相信你只要是一个控车能力正常的车友,骑行途中对于下坡的喜好绝对强过上坡(少数超级自虐狂除外)!在保障安全的前提下,适当加快车速也是很多车友殷切盼望的头等美事。
连续上坡和下坡路段多在山区,为了尽可能降低坡度,山区的道路普遍都是来回盘旋,借助大量弯道逐渐提高或降低高度。
下坡前首先要保证你的座骑车况性能完好,轮胎最好是粗齿胎,抓地能力好更能确保弯道制动是不容易侧滑,提高安全系数。下坡途中如果视线可以看到对面路况,也是你放心大胆高速骑行的必要前提,毕竟能享受环法大赛那样全路段交通管制的道路条件我们都不具备,你要想象在你的对面随时都会出现高速移动的钢铁怪兽,所以你还是需要严格按照交通法规规定的靠右轨迹骑行,在视线内确保对面无来车时才可以临时占用左侧道路。
道路条件好的路段,“之”字形转弯通常会装有凸透镜,可供你发现视线死角的道路情况,需要充分利用;如果转弯处人性化的设计成了内侧低外侧高的路面,恭喜你,经过这里基本无需减速。
高速放坡直线路段可以全速冲刺,但要保障在弯道来临前一定要提前刹车把车速控制在安全范围,通常应低于30迈,且最好在进入弯道后松开刹车,否则影响过弯操作,也更容易造成侧滑和甩尾。弯道摔车很多时候不是因为车速过快,大多数是操作方法处置不当导致,已经进入弯道时再用力刹车已经是错误的控车方法了,如果你的思维还停留在继续刹车,那么摔车就会不可避免的发生了。当然如果事先车速控制在足够低的安全车速也是最大的安全保障,显然这种方法不属于我们这里探讨的话题。
弯道高速过弯(也叫压弯)在保证对面无来车,弯道路况良好,路面良好无树叶、沙石等异物时,可尝试压弯通过,高速过弯需要注意以下要点:
  (1)进入弯道前,将外侧踏板踩下去,内侧自然是抬起了(如果向左转弯,右脚踏板踩在下方,左脚踏板抬起,反之亦然)。
  (2)重心放在外侧踏板上,脚上用力屁股轻微抬起,不一定非要离开车座,旨在降低你的重心,使车子更稳定,尽量使重心从车座下降到了踏板上。
  (3)弯下上身,降低身体重心,用力握住内侧车把,有点像向外侧推动车把一样施加点力量,外侧手掌轻轻拉动车把,这一推一拉结果是一样的,以利于车子顺畅地切入、过弯。
  (4)开始过弯时,将内侧腿靠在车架上管上,在将内侧腿靠向车架上管,臀部自然移向外侧,车子便会高速扎进弯道,而且还是处于完全的可控制范围。
  (5)向转弯方向侧压低车身,抵消你外侧脚对于脚踏施加的力量。过弯时车斜人正,弯度大时你的上身还要朝弯道另一侧偏移,用外侧脚对踏板施加的体重控制单车平衡。
  (6)过弯后自然的恢复车身倾斜角度,视路面情况,做好下一个弯道过弯准备。
  (7)如果你有幸通过的是一个内低外高的扇形弯道,那就更简单了,你完全可以无视弯道,权当是直线加速通过。
以上方法如果你能正确熟练掌握,你会惊喜的发现,高速过弯既舒服又安全。

如果以上文字空谈理解困难,附上视频一段,看看职业选手(环法赛黄衫选手)的过弯技术会比较直观一些,注意看过弯时车手控制车辆和身体的角度:
http://v.youku.com/v_show/id_XMjU2NTM5MTAw.html

20

主题

53

帖子

279

积分

版主

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
279
QQ
发表于 2012-7-5 19:23 | 显示全部楼层
宝贝的经验
回复 支持 反对

使用道具 举报

53

主题

338

帖子

2116

积分

版主

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
2116
发表于 2012-7-6 18:55 | 显示全部楼层
太好了,向您学习!
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

2

帖子

7

积分

小学生

Rank: 2

积分
7
发表于 2013-3-13 13:45 | 显示全部楼层
我想回入怎么办
回复 支持 反对

使用道具 举报


快速回复 返回顶部 返回列表