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骑自行车的注意事项

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发表于 2013-5-6 13:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 东方铁骥 于 2013-5-6 13:29 编辑

自行车运动与其它任何运动强身健体的原理基本相同。可以增强心肺功能,防止高血压和血管硬化的产生,是克服心脏功能毛病的最佳器械之一。最突出的优点是相较于其它运动,如跑步、爬山等,更加平和,易于持久,能够适应的人群更加广泛。

但是,它的不安全系数较高,产生运动性身体不适和疼痛,甚至疾病的可能性,疼痛的部位和种类也比其他运动较多。

所以对骑自行车长途旅游的知识,了解得越多越广泛越好,做到扬长避短,使其发挥出它的最佳运动效果。

这些知识可从几个方面的内容进行阐述。骑行的常识与基本骑行技巧、自行车旅行的装备、旅行中的食宿的组成。

 骑行的常识与基本骑行技巧


要圆满完成一次骑自行车长途旅行,了解一些骑行常识和掌握一些基本的骑行技巧是很有必要的。

一、骑自行车长途旅行的常识:

1、不适合骑自行车长途旅行的人群:

这个群体主要是指患有以下几种疾病的人。

㈠患心脏病的人。㈡血压高的人。㈢患癫痫病的人。
㈣做过脑部手术的人。
㈤患闭塞性脉管炎的人。㈥孕妇。
2、骑行手语:在骑行的过程中,队友之间如果用语言进行联系,很难听清楚对方在说什么,或者根本听不见。所以学会使用骑行手语是很必要的。它可以在骑行的过程中加强队友之间的联系,也是提醒、警告、通知及相互联系的重要手段。

㈠地面有障碍物(石子、玻璃、坑等)。手向地面斜伸出。左手表示左边地面,右手表示右边地面。

㈡减速。手向上方高举数次。

㈢停车。手向上方高举不放。

㈣转弯。左臂向左水平伸出表示向左转弯,右臂向右伸出表示向右转弯。

㈤示意后车超过自己。小臂上举,前后晃动。

3、骑行安全守则:

㈠遵守交规,不闯红灯,不逆行,不上快车道。

㈡不飙车,不过于靠近,前边的骑手要避免急刹车,下坡时不在弯道上超车,以免造成事故。

㈢队员离队要通知其他队员,并约定好等待的时间和地点。

㈣学会使用骑行手语,如遇前方有危险路况,尽量向后传达。

㈤避免走夜路,不得已走夜路时一定要有照明。

4、骑行中的疼痛与不适:在骑自行车长途旅行的过程中,常会产生一些疼痛与不适,通过人和车的调整可以避免和缓解。

㈠跟腱:位于脚腕的后部,连接腓骨肌肉和脚后跟。这部位疼表明蹬踏动作有问题或是鞍座的高度不合适。可以改变脚的蹬踏位置和重新调整鞍座的高度解决。

㈡脚腕:上述情况也能使脚腕发生疼痛,也可能是平足所至,如果你是平足,可以采取在鞋里放一些整形垫的办法来解决,再一种可能就是曲柄或脚蹬轴弯曲而造成的了。

㈢背部:一般情况下都是由于骑行姿势不正确引起的。正确的骑行姿势应该是上体前倾,背部微微拱起,而不是向下塌陷或挺直。只有这样才会在道路颠簸时不给背部带来伤害。如果是向下塌陷的姿势,颠簸时会更塌陷,脊椎造成过度位抻而使背部感到疼痛,如果是挺直的姿势,颠簸时会使脊柱相互挤压而造成疼痛。

㈣脚部:脚部的不适通常由鞋和袜子引起。太软的鞋底会使脚部的压力过于集中,另外,过高的齿轮比迫使骑手用很大的力去蹬踏,也会引起脚部的疼痛。因此,最好选购一双鞋底较硬的骑行鞋,或者穿一双鞋底较厚硬且合适的鞋,再穿一双合适舒服的袜子。

㈤手和手腕:长时间的骑行会使手指麻木。颠簸的路面也会使手掌和手腕受伤害。应该经常变换双手握把的位置,活动手和手腕。另外骑行时带手套和护腕是很有好处的,建议安装大羊角副把(或称扒把),这样可以让手和手腕在骑行的过程中得到休息。

㈥膝盖:膝盖产生疼痛的原因主要有以下几个。用力过猛、齿轮比值过高、鞍座过低和蹬踏时两腿左右晃动。纠正了这几点症状就会缓解或消除。

㈦肩部:肩部感到不适大多是因为车把过低或过窄。在调整鞍座高度的时候应该同时调整把的高度。

二、骑行技巧:

1、正确的骑行姿势:上体前倾,头部稍倾斜前伸,目视前方,两臂自然弯曲,双手轻而有力地握住车把,腰部弓屈,双脚做垂直的园周蹬踏动作,避免两腿左右摇摆,将体重比较均匀的分配在臀部、两脚和双手上。

2、养成良好的蹬踏习惯 自行车运动员采用的蹬踏方式主要有三种:自由式蹬踏法、脚尖朝下蹬踏法、脚跟朝下蹬踏法。其中应用最广的是自由式蹬踏法。这种蹬踏方法的要领是用前脚掌接触脚踏板,踝关节与小腿之间的角度随脚所在的位置不同而不同,力的方向与脚踏旋转时形成的圆周切线一致。它的优点是减少了膝关节和大腿的动作幅度,肌肉能得到相对的放松。

3、上下坡的骑行技巧:

㈠上坡:一般来说,短坡应采用加速利用惯性上冲的方法完成。而长坡或陡坡应变换不同的档位,保持一定的蹬踏频率和力度骑行的方法。

上坡的骑行技巧主要针对长坡和陡坡而言。上长陡坡时,骑手的重心应该前移,保持匀速蹬踏动作,适时变换档位,不要停顿也不要突然用力,不要轻易下车。变换档位的时机视坡度和速度而定。掌握换档时机的原则有两个,一是能够保持骑手均匀的蹬踏力度,二是较必须换档的时机略提前一些,不要等到骑不动和速度完全降下来时才换档,否则会完不成换档的动作,被迫下车。坡度越陡档位应该越低。另外前后车不要跟得太近,因为上坡时不可避免地会左右摇摆,容易发生事故。

㈡下坡:下坡时的安全系数非常低,所以下坡时的第一准则就是保证安全。为了能够保证绝对安全,首先应该将重心后移,并作到以下几点:

第一、在下坡之前仔细检查车辆,特别是刹车,使其保持灵敏可靠;

第二、将车速保持在骑手可控制的范围内;

第三、刹车时,以后闸为主,前后闸同时使用,但使用前闸的时机要滞后于后闸,避免单独使用前闸和急刹车;

第四、目视前方最少在三十米以上,精力集中,不要东张西望,发现情况要提前减速,例如路面颜色有变化时就应引起注意;

第五、通过弯道时,身体与车应保持在一个平面上或称保持在一条直线上,人与车同时向弯内倾斜,用以克服离心力,倾斜的角度视速度和弯道的半径而定,但一般不超过28°,不在弯道上超车,最好在下坡时不超车;

第六、后车与前车应保持较大距离(不少于三十米),以防前车影响视线,遇到突然情况来不及刹车而发生意外;

第七、如果坡道过长或太陡,应适时下车休息并检查车辆,下车时,尽量降低速度,身体后倾,保证停车时的身体平衡。


 自行车旅行的装备


自行车旅行的装备是完成旅行全程的物质基础,共包括六个方面的内容。

一、服装:有一套完整的骑行服装,可以提高骑行的安全性和舒适度,可视个人的爱好和经济状况购置。

1、头盔:是装备中排名第一的必需品,一定要有。它在你不慎摔倒时,可以保护你的头部不受伤害或把伤势降低到最低程度。也许一路上都不会发挥它的作用,当然这是最好的,也是我们所希望的,但流汗总比流血好。

2、骑行服:长途旅行最好穿专业骑行服,骑行服的材质大都是涤纶的,可以快速排汁,骑行服都是紧身的,在骑行的过程中能够减小风阻,节省体力。特别是骑行裤,裤裆内有补裆,可以起到防磨减震的作用。在骑行的过程中,最易受到伤害的部位就是大腿内侧和阴部,骑行裤可以避免或减轻这个部位的伤害程度。

骑行服的背后一般都有三个容积较大的兜,可以装些随时用的物品,还有反光亮条,在黑夜或隧道内行驶时,可以使从后边驶来的汽车及时发现目标。

骑行服的价格较贵,如果没有骑行服,特别是骑行裤的话,可以用高弹平滑的运动装代替,不要穿质地较硬的服装,注意里边不要再穿其它衣物,尤其是不合体的短裤。以防大腿内侧磨伤。

3、骑行鞋:分山地鞋和公路鞋两种。一般鞋底都有一个凹进去的小槽,与脚踏板上的槽相吻合,骑行时能使脚与脚踏板不脱离,便于用力。但价格较贵,可用底子厚硬一点儿的蹬山鞋代替。

4、骑行手套:一定要配备。它与普通手套有很大的区别,在掌内和手背关节处都衬有橡胶,起到防滑和减震的作用,减少在骑行的过程中,对手的摩擦和对手神经的压迫,在不慎摔倒时还可以使手不被擦伤。

5、骑行镜:骑行中,如果有小虫或别的异物飞入眼睛,是非常危险的。使用一般的眼镜会因为路面凹凸颠簸影响视觉,所以最好配戴专业的骑行眼镜。专业骑行镜的种类很多,有防强烈日光照射的有色镜、阴天用的无色镜、夜间用的浅*色镜,如果去高原旅行还要考虑防紫外线的问题,所以考虑选购一套多组合镜片的骑行眼镜是非常必要的。


六、其他应携带的物品:包括针线包、有一定承重力的绳子、口罩、手机、照相机、打火机、润唇膏、防晒霜、塑料密封袋、笔、日记本,地图册、指北针、哨子、小礼物等。


 旅行中的食宿


在骑自行车长途旅行的过程中,每天的饮食和住宿是完成全部旅程不可忽视的问题。应该引起足够的重视。


如果是在野外露营,寻找营地的原则是安全、避风、平整、干燥,还要靠近水源。事先打听好附近有无危险的野生动物出没,不要紧靠河畔,特别是在汛期,如果是在谷地扎营,还要预防滑坡、泥石流和山体落石。雨季时,营地不要扎在高地上、大树下和比较孤立的平地上,以防雷击。入睡前还要将贵重物品、食品衣物等放入帐篷内,要备有防身器具。

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发表于 2014-12-28 16:07 | 显示全部楼层
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