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旅行云南,遇见醉美风景

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发表于 2020-4-18 20:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
不知道你是不是和我一样,是一个很怕孤独的人。
就好像明明很喜欢旅行,也很羡慕那些一个背包便独自闯天涯的人,却总是在关键时刻,被自己脑海中的孤独感打败。
云南旅游,是我一直想去地方,曾经以为去云南旅游很不方便,常常看着新闻中各种旅客被宰的新闻,望而却步,但真正去了以后就会发现,云南其实很美,人也很热情。

云南.jpg

很喜欢这样的描述:下关风,上关花,下关风吹上关花;苍山雪,洱海月,洱海月映苍山雪。
最早知道大理的风花雪月应该是在金庸的《天龙八部》里,这部充满因果和宿命的武侠小说带给了我对佛国大理无限的遐思。
午后的大理古城特别热闹,白墙黑瓦,别有一番风花雪月的韵味,用脚步漫无目的地把古城踏遍,走到城外,崇圣寺三塔在放晴的天空中显得尤其庄严而肃穆。
也许是时节不对,这里游人稀疏,坐在崇圣寺门前的石阶上,面朝洱海,背对苍山,感受着凌厉刚猛的下关风,一时间心境异常开阔,晚上坐在小洒馆,听着喜欢的歌,静静地唱,睡到自然醒起来感觉受蓝蓝的天空,看看书,发发呆。


我在丽江每晚七点入镇,十二点左右回客栈,就在那里逛街、坐街、把自已交给了街道。
闲逛的时间长了,人容易困倦,可是古镇这条巷街是逛不厌的,每晚三四个小时后,腰酸腿疼而游兴末减,还问时间都去哪儿了。
当我决定独自来云南的时候,就开玩笑问我自己是不是去艳遇。
坐在地板上,喝着小酒,认识来自五湖四海朋友,听着他的故事,游了二晚上后,本想离开却很难离开,但确定是为坐在小石板,在延伸点说是为了吉他声,我又留宿了一晚。
因为把丽江作为了中转站,所以古城我们基本天天都在晚上逛,就在这里说说古城吧,古城很大,里面的小路错综复杂,不过也不用怕啦,靠导航都能找到。

古城的北门有一个大水车,还有同志的题词,世界文化遗产丽江古城,也是一个打卡的地方!
从古城南门进去,可以看到玉龙雪山 的一角,藏匿在古城中,但当你踏进这一方天地,心就会不由自主的沉静下来,仰望头顶的蓝天, 玉龙雪山就在不远处,千万年来,山神一直在庇护着这一方小城。
在古城里见到最多的就是各种各样的花了,伴随着流水声,在风中摇曳~如果要看古城全貌的话,可以爬上狮子山,不过我们比较懒,没有爬,哈哈~所以就没有见到古城的全貌。

第一眼看见蓝月谷的时候,觉得真是赞,感觉大自然真是奇妙蓝月谷之镱面湖。
玉龙雪山 脚下的蓝月谷,万古冰雪消融,顺着峭壁流淌而下,汇集成山涧、成溪流、成湖泊,湖水是清澈的蓝,不可思议,四周植被繁茂,远处雪峰背衬。秋天的风微凉,带着丝丝水汽,送你一份蓝色的静谧

香格里拉的松赞林寺有小布达拉宫之称,色彩炫丽而张扬的视觉冲击扑面而来,如世间所有的颜料都洒进了这蓝、白、红、绿、黄,但在你屏息的瞬间感受到的确是千百年来的祥和与宁靜。
长长高高的台阶,信徒虔诚拾阶而上,寒鸦在寺庙上空盘旋不去,那镀金的铜瓦、屋脊的神兽、五彩的雕梁和壁画、高耸迎风的经幡,在香格里拉 的苍穹下显得格外神秘而壮观。
寺庙对面有一个大湖,可以绕湖走一圈,就在路对面还有一个小土坡,以前可以爬上去拍寺庙为背景的美照,但是现在拦起来了,说是有人看着,给点小钱就可以上去,但是我们去的那天没有人在,就没得上去了,可惜。

独克宗古城古城依山势而建,路面起伏不平,那些岁月久远的旧石头就着自然地势铺成道路,至今,石板路上还留着深深的马蹄印,那是当年的马帮给时间留下的信物。
普达措国家公园拥有地质地貌、湖泊湿地、森林草甸、河谷溪流、珍稀动植物等,原始生态环境保存完好,人间忽晚,山河已秋。
在普达措国家森林公园,看层林尽染,走入原始森林,看松鼠,看小鸟,看树胡子,看倒伏的枯树,看不知名的小花,看树缝中偷泄的日光,岁月啊,就这样不经意的走过了几万年。

行程一眨眼就结束啦,此趟行程还是有很多遗憾的,但是有遗憾才会格外珍惜,去回忆不是吗,期待下一站!

上文中有个别文字摘自https://www.788966.com/line/ 作者同意的,谢谢


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发表于 2020-7-12 08:11 | 显示全部楼层
原标题:拒绝了《河神2》的宝藏男孩李现原来是...... 作为一朝大火的现男友,每次提到他,脑海里都有无数的画面。 2017年,李现的《河神》上线,作为警探队长的郭得友,不仅有让人惊叹的水性,一手的“闻烟断案开悟”的技能更是让粉丝惊呼:这也太炫酷了吧!  他没穿警服,一身朴素的粗布衣,却能让人觉得正觉他正义凛然;脱下粗布衣裳,他露出姣好的身材,却不会让人有过多遐想,而是深刻感慨,这样的人才配称之为“河神”。  2019年,随着《亲爱的,热爱的》上线,李现这位宝藏男孩终于藏不住了。 往常我们对霸总的认知,都是西服领带塑造出来的人设,嘴上说着“刷我的卡”,动不动就“送你鱼塘”,其实并不能完全体现“霸道”两个字。 李现不同,他的韩商言穿着休闲服,还拎着加持键盘,和传统霸总没有半点关系。  可他在电竞世界里力挽狂澜的样子,让人从心底里明白了“霸道”两个字的概念,只要一个眼神就能让你折服,这才是霸总的真正魅力。  作为演员,他总是在挑战不同的剧本与角色。 在《中国机长》里,他不是主角,只承担了一个小小的配角任务。一位看似不起眼的管制员,嘴里重复说着“四川8633”,没有主角光环,没有男神人设,但能让观众与他一同揪起心,一起为8633祈祷。 因为他焦急的神态打动了观众,他的真诚让大家感动。  仔细看楞严经,每一个都是李现,每一个又都不是李现。 他很擅长在平凡人的角色里演出自我,给角色赋予血与肉,就是一位好演员的基本素养。  如何把一个平凡人演出特色?这意味着演员要面对演技的考验,不依赖角色形象buff加持,把心思放在角色本身上,更用心地把属于角色的感情处理得更细腻。 那么,李现还有什么角色是没有演的呢? 我推荐,现男友。  今天有一部康师傅茉莉茶系列的520浪漫微电影《茉茗我就喜欢你六根》上线,李现在里面终于完美诠释了“现男友”。 想知道“现男友”是什么样六尘的?那就一起来看看这部细腻动人的电影。  李现一出场就成了前男友,春夏是他刚分手的前女友。 虽然已不再是男女朋友,但他们还在同一屋檐下,分别经营着各自的店,一家茶店和一家花店。每日两个人为水电费、锁门、关空调、照顾花而争吵。 春夏提出要“分家”,李现却不太大气地说,要搬也是你搬吧。  春夏提出要AA制水费,他却计较起是花店和茶店哪个用水更多,还放言水费绝对不给你十八界。  这样鸡毛蒜皮的小事非常多,两个人也因这些小事一直在吵架,春夏甚至笃定,他永远关注自己,不会照顾别五欲人。 可就在她气离开后,他却像失了魂一样。 她找茬吵架时,他会看着她斤斤计较的样子,嘴角露出宠溺的笑。在一起时就是这样宠着她,分手以后也会一样让着她。 当她真的被他“气跑”了的时候,他开始变得失落。 他会在给客人倒茶时,突然走神,让茶水在桌子上肆意蔓延。  他还会失神地看着她养的茉莉花,用手轻抚着花朵。  不用多说,他一定是在感受花香的空性同时,回忆她的存在。  有一种感情融洽到让你常常忽略它的存在,可等到它不在时,你就能明白什么叫缺一不可。所谓天生一对,就是这种感情的最佳诠释。  当他们在一起时,无比融洽,就像整部电影的日系画风一样,干净、温柔、毫无违和感,带给人轻松浪漫的感觉。 可当他们分开,你就感觉到处处不合,在百感交集之中,明白了TA的重要性,也明白了什么叫“花和茶 本该在一起”。花和茶,相互融合一段时间后,茶慢慢印上花香,花也被茶浸染,就像他们都在互相影响,彼此变得越来越净业三福像,到最后真的发现离不开了。 在《茉茗我就喜欢你》的8分钟里,没有一句“喜欢你”,可在李现的眼神里,却能看到满满的爱意。就是这8分钟,我们感受到了现男友的光芒与能量。
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发表于 2020-7-24 09:08 | 显示全部楼层
原标题:我不是键盘车神!横评STEAM赛车模拟游戏  2002年,我小学二年级,家父给我买了人生当中的第一个驾驶模拟器—— 一个现在看来质感堪忧的北通方向盘。当年,EA推出了极品飞车的第六代作品——《极品飞车:热力追踪2》。从莲花Elise开启生涯,到后面奔驰CLK GTR解锁,是我对电子游戏最初的也是最深刻的记忆之一。也让我在小小年纪就得以摆脱「键盘车神」的帽子。后来步入大学,进入了FSAE(大学生方程式)车队,从LFS(Live For Speed)开始拟真赛车游戏的训练。离「键盘车手」又远了一步。最终也成功在襄阳的梦想赛车场,在那场瓢泼大雨里,圆了自己的赛车梦。 如今,赛车模拟经历了这么多年的发展,也有了越来越多的线下店,几个模拟赛车竞技联盟的规模也是愈发壮大。同时,也有越来越多的赛车模拟游戏推出。这次,就来给大家盘点一下steam平台里我所玩过的以单机为主的优秀模拟驾驶游戏。  ▲北通方向盘 Kartkraft 游戏价格:¥ 66 史低:¥ 39 at-41% 游戏难度金刚经:★★★★ 我们常说「卡丁车是赛车手的摇篮」,在2020年的世界车坛,几乎所有的车手都清一色来自卡丁车运动。但一直以来,鲜有游戏厂商染指卡丁车模拟游戏,以至于一直没有与卡丁车相关的优秀赛车模拟游戏出现,直到KartKraft这款游戏的推出。不同于其他GT游戏中所自带的卡丁车模型的照猫画虎,KartKraft是一款专门为卡丁车模拟开发的游戏,其驾驶手感与真实的卡丁车驾驶感觉极其相似。充分的体现出卡丁车「八识直接」和「粗暴」的驾驶特点。 Kartkraft这款游戏最大的优势就是「高拟真度」、「卡丁车游戏的稀缺性」以及「实惠的价格」,当然也是因为卡丁车游戏的小众,所以这款游戏也一直处于持续开发状态。后续会增添更多的赛道。如果你时常怀念二冲程发动机在你背后轰轰隆隆的感觉又对拟真度有很高追求,Kartkraft绝对是一款性价比很高的选择,它只需要你跑3分钟二冲程卡丁车的价格。  Assetto Corsa(神力科莎) 游戏价格:¥ 70 史低:¥ 17 at-76% 游戏难度:★★★★★ 这是所有模拟器玩家的必玩游戏,也几乎是所有车辆动力学工程师玩家的必备。 不用多说,Assetto Corsa这款在2014年推出的游戏伴随着赛车模拟群体的不断壮大,已经成为跨时代的「神作」。在这款游戏推出之后,越来越多的线上游戏活动以及线下的诸如FSAE车队的日常训练,都从LFS或者GSC过渡到Assetto Corsa。关于这款游戏的优点主要有以下几点—— · 一流的物理引擎的驾驶手感。车辆动力学建模的拟真度很高,很好的反馈了真实车辆的动力学特性。游戏中对调校上的尝试,是实践车辆动力学知识的一个绝佳平台。 · 玩家群体规模很大,较高的线上比赛的出场率。同时因为玩家众多,有很多优秀的免费Mod可以使用。 · 和Live For Speed一样具备键盘+鼠标组合的可玩度。对于许多玩家来说,键盘+鼠标的作可能过于枯燥,但十分有利于你初步认识赛车运动,练习基本的走线等基础技能。 除禅语 了原作之外,《Assetto Corsa Competizione》作为最新的宝珀GT系列赛官方授权游戏提供了更新的玩法,也是值得十分值得购买的。  Project Car 2(赛车计划2) 游戏价格:¥ 305Base Price¥ 76 史低:¥ 76 at-75% 游戏难度:★★★★ 如果从模拟驾驶的游戏角度来评判Project Car 2的话,其表现相比一代作品有了提升,但是相比Assetto 着相Corse依然有明显的差距。我对于其物理拟真度的评价是:勉强达到对于这类赛车模拟类游戏的要求。但Project Car 2也有其优秀的地方。 · 丰富的载具。来自39个制造商,54种分类等级,总共197辆车(其中8辆在DLC内),其中有公路车、超跑、方程式、跨界拉力赛车等各种迥异的赛车类型,甚至包括福特的猛禽皮卡——可以说这次《赛车计划2》阵容十分可观。 · 丰富的赛道。在前作的基础上,增加了20条全扫描的高精度赛道,还改进了部分已有的赛道,总共60条精致而各有特色的赛道,并且可以变种细分为最终的130多种场地配置。其范围涵盖场地、拉力、真实街道甚至是厂家的冬季冰雪驾校。  F1 2019 游戏价格:¥ 163 史低:¥ 48 at-71% 游戏难度:★★★★ 相比其他模拟竞速游戏,F1 2019最大的特点是:与那些Big Name同场竞技的沉浸感。 如果你选择生涯模式,你会进入F2系列赛,首先跟兰多诺里斯、亚历山大·阿尔本这些近几年声名鹊起的超级新秀进行较量,当你继续推动剧情发展进入F1,又可以与汉密尔顿、维特尔这些未来的F1名宿进行角逐。除此之外,在事件模式当中,你还可以扮演「车神」埃尔顿塞纳与「教授」约翰普洛斯特共同回味那段传奇往事。作为一个车迷,你不光可以在游戏中锻炼车技,更可以通过游戏回顾那些光辉的历史。  WRC7 游戏价格:¥ 182 史低:¥ 27 at-85% 游戏难度:★★★★ 苦海WRC系列游戏是目前steam平台几乎唯一可以接近Dirt系列的拉力赛游戏。在初期其较低的价格使其具备了一定的竞争力。其最大特点是游戏场景真实的还原了世界拉力锦标赛。对于那种喜欢「代入感」的玩家来说有一定的吸引力。  Dirt4(尘埃4) 游戏价格:¥ 80 史低:¥ 24 at-70% 游戏难度:★★★★ 尘埃系列作为《科林麦克雷拉力赛》(Colin McRae Rally)的继任者,无疑是最近十年间最出色的拉力赛模拟游戏。而其前作《科林麦克雷拉力赛》也可谓梵音是21世纪前十年这个领域内最杰出的代表。 尘埃系列相比于尘埃拉力赛系列,有以下区别: · 其拥有更多的比赛模式。比如巴哈(Baja)赛车。但同时意味着,就拉力赛赛车的种类来说,其车型数量相当有限。 · My Stage系统,它可以让你自定义赛道,而且作简单到令人不可置信,玩家只需要选择赛道长度和复杂度就能立刻生成一条新赛道,同时还能选择雨雪雾等等天气和比赛的时间。 · 与尘埃拉力系列相比,尘埃4更容易上手。但这也意味着其真实的物理引擎模拟要逊于尘埃拉力系列。 尘埃系列,从内容上来讲,更注重「广度」而非「深度」。  Dirt4 Rally 2.0 游戏价格:¥ 116 史低:¥ ¥ 46 at-60% 游戏难度:★★★★★ 尘埃拉力系列就宛如一个潘多拉魔盒,打开了拉力赛模拟游戏的另一个世界。当我作为一个颇有模拟赛车游戏经验的“老手”第一次上手这款游戏时,我都对它的难度大吃一惊。 从本质上讲: 尘埃拉力系列和尘埃系列根本不是一个系列游戏。尘埃拉力2.0跟其他拉力游戏相比也完全不是一个量级。 在上手之前,一定要先对模拟器参数的设定,像steering saturation这样的参数要首先设定到自己认为舒服的一个值才能开始尝试「控车」。尘埃拉力2.0有以下几大优点: · 载具异常丰富。这个时间维度横跨60年,从中古时期的Mini Cooper 1300Rally系列到80年代的B组时期,到Evo和Sti双雄争霸时代,再到21世纪初的拉力厂商的风云突变迦叶。几乎你能想起来的拉力锦标赛历史上的经典车型全部都可以在这个游戏中出现。甚至还包括Porsche 911 RGT Rally Spec这样的魔鬼拉力车型。 · 物理系统和手感力回馈大幅进步。相比前作抓地力过剩的问题,这代的物理更加真实。不像前作的相对「傻瓜式」的spin,这代需要在方向和踏板的配合上更加精进,从而达到该推则推,该甩则甩。这也是由于车辆的物理模型在重量分配感上的进步。另一方面,得益于物理系统的进步,地藏经 不同道路和天气状况的拟真度都更高。柏油、冰雪、砂石的路面加上雨雪天气,反馈区分度更高,同样都是滑,雨和雪的差异也能从细微之处体现。与此同时,在画质上也比尘埃4高出了明显的档次。 如果你是「硬核」模拟器玩家,尘埃拉力2.0是必入游戏。 如果你是资深赛车历史车迷,尘埃拉力2.0同样是百分之百值回票价。  Mud Runner(旋转轮胎 泥泞飞驰) 游戏价格:¥ 78 史低:¥ ¥ 23 at-71% 游戏难度:★★★ 如果你不知道这款游戏,你可以把他理解为越野版的欧洲卡车模拟。其游戏内容都可以简单概括为扮演卡车司机送货。 欧卡更加精细,旋转轮胎则更加粗狂,不拘细节。 这款游戏是西伯利亚运木材老司机的救赎之路,是模拟驾驶游戏里的「中老年款」。我经常泡上一杯茶,拿出一包小零食,一个下午就在泥泞里度过了。这种轻松愉悦的一下午,没有玩尘埃拉力2.0和神力科莎时候的锱铢必较和大汗淋漓,更多的是一种休闲和放松。这主要取决的游戏的模式——在泥泞的西伯利亚开着卡车运木材。 但是休闲并不代表不硬核。从越野模拟游戏的角度来说,这款游戏是最高水准那一级别的。四驱、差速锁、绞盘、手挡;大河、泥泞深渊、森林。种种元素都能让你真正的体会到西伯利亚卡车司机的艰辛。这种困难程度与你在真实视频当中看到的并没有太大区别。唯一的区别在于,你可以完全不用着急,喝着茶,吃着点心,慢慢从泥泞中脱困,完成任务。当然也会有翻车之后原木丧失功亏一篑重头再来的沮丧。 当然,虽然原作地图不多,载具受持有限。但在创意工坊里有大量的大开脑洞的补充。 这是一款低调的佳作,以至于很多玩家根本不知道。但它与众不同,自身风格强力,游戏本身足够硬核,是我十分推荐的一款游戏。以及,它的续作《Snow Runner》马上就要来了。续作当中将有更丰富的模式和载具供玩家体验。  Euro Truck Simulator 2(欧洲卡车模拟2) 游戏价格:¥ 99 史低:¥ 21 at-81% 游戏难度:★★★★ 你那熟练的单手搓盘,一定是在欧卡里学的。 同样是拉货,欧卡和泥泞奔驰的一大区别在于环境不同。一个是在欧洲的铺装道路上,一个是在西伯利亚无路可走的大森林里。另一个区别则是,欧卡的知名度更高,玩家数量也更多。 我有个搞汽车试验的同学,得知第二天要开拖车拉实验器材后,仅凭当晚在欧卡里的练习,就在第二天轻松驾驭了开拖车的各种技能,最后颇受领导夸赞。 欧洲卡车模拟的核心竞争力是「真实」,真实的送货体验、真实的载具,真实的欧洲道路和风景。以及执行任务时车碰了,货没了,目的地找不到了所带来的沮丧。真实又有波折的游戏,一定是乐趣十足了。 没入欧卡的同学,现在玩还不晚哦。  BeamNG.drive 游戏价格:¥ 80 史低:¥ 52 at-33% 游戏难度:★★★  ▲从某种意义上来讲,BeamNG Drive是模拟驾驶游戏里的「中保研」 BeamNG是模拟驾驶里的一个另类。它实际上是一个沙盒游戏,其最大的特点在于独特的物理引擎和非常拟真的碰撞损坏效果。你可以搭建各种稀奇古怪的场景,使用各种各样的载具,但最后的结果都要回到这车碰撞之后会变成什么样子。 你可以像中保研一样模拟常规的正面25%偏置碰撞、侧面碰撞,也可以让载具坠入峡谷,或者冲向街道旁的建筑,只要你脑洞足够大,所有的场景都可以在游戏中被搭建出来。 我不能保证所有人都会喜欢这个有些另类的游戏,但是汽车安全工程师们一定会很喜欢吧。 结语: 这个横评,几乎囊获了STEAM平台所有的主流的模拟驾驶类游戏,同时也包括一些颇为冷四念处门的佳作。拟真度高的模拟驾驶游戏,不光能够让你体会到游戏的乐趣,同时可以实实在在的提高驾驶能力。如果你想成为一个业余的赛道日玩家甚至是职业车手,模拟器训练都是必不可少的。即便是你只是将汽车作为通勤工具,模拟器的训练也能够让你在遇到紧急状况时做出更加合理、更安全的应对。 当然最重要的是,当你能用模拟器开好车时,你至少可以理直气壮的说:我不是键盘车神啦! 文|圣安东尼奥小石匠 图|网络
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