佩服老聂，真希望能像你一样。。。。。

今天要乘车回西宁休整，所以早上不着急起床，也不着急上路。

吃完早饭回旅馆的途中，看到几个车友在马路上聊天，随上前搭讪。他们是从武汉车友，是专门来骑环湖的。他们在等人，据说等的就是河北的车友。我们这个河北老乡不是别人就是和石家庄车友孙沛一起，在今天春天开始要骑全国的邯郸车友。我告诉了他我的网名，并希望能经常在网上见到他。





西海小镇



不知道它的什么时候建成的，但是历史痕迹显而易见。



西海镇上中国第一个原子弹实验基地

上午10左右乘车去了西宁，有人建议我骑车下去，因为从西海到西宁是一路下坡。可是这条路已经骑过两次了，再有从兰州出来还没有休整过。今天乘车也就算了休息了。

中午住在青海省社科院招待所。中午睡了午觉，下午检修了自行车，洗了衣服。

今天乘车100公里，总里程2914.36公里。

梦驼铃沿丝绸之路寻访敦煌

西宁 —大通 —张掖 —嘉峪关 —安西 —敦煌（900公里）



一首[梦驼铃]，让多少人低低吟唱，黄沙万里，乡关何方？自从有了2100多年前张骞“凿空”一条西域通道之后，便开始有了这样的嗟叹吧。当驼队在漫漫黄沙中穿过，铁骑在大漠路上踏过，曾经的繁荣衰败，曾经的丝路繁忙，在这条路上留下了众多的历史的痕迹，这些痕迹或壮丽或凄美，位于那些风沙掩映的旷野之上，而敦煌无疑是这些遗迹中最不可泯灭的一笔。她仿佛是一颗明珠，虽然曾遭受劫难，却仍熠熠生辉。所以今天，让我们踏上当年先辈走过的路，去寻访那一路的驼铃之声，寻访敦煌。

摘自《中国自行车之旅》

两件小事

今天上午还计划在西宁再休息半天。早晨起来到旅馆附近的一个早市去吃早点。早市很大，卖什么的都有，蔬菜、水果、鱼肉、服装、日用百货、杂品、等等，应有尽有。早市上人也很多，光是早点摊就有好几家。因为比较早，人们都在忙着采购，所以吃早点的人并不多。我要了一碗豆腐脑和两根油条，炸油条的老板很忙，他又要照顾生意又要做活，他给我盛了豆腐脑，端上来油条。我一尝，油条是凉的。有那么多刚炸好的热的油条，老板专门给我挑了两个放凉了的变硬了油条给我。西宁的温暖的阳光不能使这两个油条变热，而这两个凉油条也让我对西宁人的态度凉了一半。

上午在旅馆里休息，闲来无事，想把断了的书包带缝一缝。旅馆虽然说是在青海社科院内，但是好象是个人承包了，旅馆的服务员大姐和她的孩子们就住在旅馆中。我向旅馆的服务员大姐借了针和线，可是针有点儿弯，我用得着不合手，也就没有缝。我说的书包是尼龙绸的书包，我用它是来装当日现吃的食品，把它绑在后驮架上，书包带断了也能用，所以没有缝好也就算了。当我还针线给服务员大姐时，她和善的问我是否缝好了。我实话实说，告诉她，针不好用，我没有缝。她说：“你拿过来吧，我帮你缝’。尽管心里有点过意不去，还是让大姐把书包带给缝好了。服务员大姐给我缝好了书包带，也修复了我对西宁人的友好情意。

伤人的事不一定是大事，感人的话不一定是豪言壮语。

两根油条和一根断了的书包带都是小事。炸油条的老板和旅馆的服务员大姐可能早就忘记这些小事。但是这两件小事却让我永远难忘。

按原计划，今天全天要在西宁休整。但是考虑到从西宁到门源要翻越大阪山，据说比较艰难，所以就改变了计划，决定今天中午出发，向大阪山脚下运动，尽量靠近山脚，准备明天有充分的时间和体力翻山。 因为不知道在山脚下是否能找全住宿点，为了安全起见，今天的目的地是距西宁40公里以外的大通县。

这是我第三次来西宁了，可是还没有吃过西宁的酿皮。离开西宁前，一路上寻找合适的卖酿皮的饭店，总是觉得不合适。主要是自行车的安全问题不能得到保证，到饭馆里吃饭不放心。终于在西宁四中门前，发现了一个卖酿皮的小店。小店里坐满了顾客，我索性就坐在老板休息的椅子上，在门口吃了碗酿皮。凉凉的，筋筋斗斗的酿皮，吃得真得很舒服。



227国道从青海的西宁开始到甘肃的张掖，全长347公里，联接109国道和312国道。

全天骑行2小时43分，骑行42.06公里，总里程2956.42公里。

大坂山

大坂山位于祁连山山脉东段，为一北西向展布的条形中高山区，山势陡峭，路线迂回曲折，一般海拔3650~3900m，相对高差300m左右，海拔3780~3850m以上分布有多年冻土，气候条件十分恶劣。大坂山隧道位于国道227线（西宁至张掖）104公里至109公里的大坂山越岭地段，处于青藏高原东北部，大坂山中段。
大坂山隧道长1530米，引线长2852米，隧道进口路面中心标高3792.75米，是海拔高度居亚洲第一，世界第二的道路隧道。

早晨起来觉得不是很精神，头昏脑涨的，好象是没有睡醒一样。早上6点40时出发，一上路就开始上坡。骑行15公里以后到达城关，城关离开公路约有两公里，是要知道在城关能住宿的话，说不定昨天就骑到这里了。9点多到达宝库乡，在一家回民餐馆吃早饭。我坐在大厅里靠窗户的一张桌子旁，通过窗户可以看到我的自行车。在老板给我做饭的时候，我拿出日记本佯装写日记。其实我当时难受极了，根本写不下去。胸闷气短，出发不到三个小时，已经吃了两次速效救心丸了。头昏，脑袋涨得很疼。我用手摸了一下前额，很明显，我在发烧。

‘放弃了’，一个念头从脑海里闪过。我慢慢地低下了头，看着自己手中的笔。

‘放弃了，搭车去西宁，坐火车回家’。真的是太难受了。这么难受，心脏能受得了吗？就是身体没有问题，现在的骑行已经成了受罪，干什么自己作践自己呢？如果现在回家，虽然没有到达西域，但是能提早地安全地回到家中，本身就是给7的一个惊喜。要是7在这里，我能发着烧饿着肚子在这里装着写日记吗？想着想着，觉得自己受了很大的委屈，鼻子一酸，眼圈红了。

一阵微风吹来，吹起了大厅的门帘，吹得我打了个寒噤。

大厅里没有点炉子取暖，但是老板穿的是西服和毛衣。看看我穿着象蒜皮子一样薄的骑行服，肯定是冷的。‘穿多一点儿就好了’，我自己安慰自己，换上了冲锋服。可是还是冷。‘吃一点儿东西就暖和了’。
虽然很难受，我还是不愿意放弃。

羊肉汤端了上来。带骨头的羊肉、粉条和木耳，满满的一大碗。羊肉总是那么硬，吃到嘴里嚼了半天也嚼不烂；粉条支支牙牙的，看着挺多，可是硬掘掘的；厚厚的木耳，一看就知道是用硫酸镁处理过的那种。我跟老板说了，在羊肉汤里不要放辣椒，所以我的羊肉汤就是一碗灰乎乎的水，一点儿味道都没有。羊肉上顶着一点儿香菜，绿绿的，看上去挺诱人，可是吃了第一口就塞了牙。

‘再试试，’在上路之前我又一次给自己打气。‘说不定行，说不定过一会儿就好了。’我骑上了自行车慢慢开始上坡，‘要是不行，就撤回去。’

从宝库乡出来就开始上大坡，一直到了黑泉水库坝顶，其中有一段路太陡了，只好推着上坡。在坝顶有一些游人在照像。他们纷纷和我打招呼，有一个女的提出要我和一起合影留念，她恭维我，说我是她们全家人的偶像。她说她也河北人，是石家庄深县的，在西安工作。她们两家人是坐火车来西宁，租出租车去了青海湖，现在她们打算去门源看花。

受到了女士的赞扬，我感到十分惬意，我摆出一个又一个pose与姑娘和小伙子们照像，高原反应抛到了脑后。从黑泉水库下来，一路欢歌冲到了大坂山脚下的大通牛埸。





享受骑行，大通至宝库乡。



黑泉水库



黑泉水库



河北老乡




我笑得和他们一样灿烂



察汗河隧道

在大坂山脚下的大通牛埸吃午饭。同桌的一个客货两用车的司机告诉我说，从大通牛埸开始就要进大山了，上坡13公里，下坡17公里。上坡非常陡，就别想着骑着上去了。他非常友好地提出来要把我送过山去。我谢绝了他的好意，因为时间还早，还不到12点，更主要是的我觉得我行，我能过去。





只在此山中

12点15分在227国道88公里处开始推行。往远处看去，山上有一个‘之’字，我知道，我必须得爬到‘之’字的顶上才行。当我爬到‘之’字的顶的时候，我发现对面的山上还有一个‘一’字。仔细观察，发现‘一’字上有汽车在运动。没有选择，必须走到‘一’字上去。



站在‘一’字看‘之’字

推车推得手都麻了，不过天气还好，是半阴天，不觉得热。但是在国道98公里处开始下雨，而且雨越下越大。我又不得不穿上冲锋服和雨披。雨时下时停，雨披时穿时脱。随着推行的时间越来越长，随着体力下降，心情也慢慢的烦燥起来。‘怎么还不到呀？’







大坂山再高也有顶，许多山已经在我脚下了，所以我行，我能过去。

‘再推一公里，就到了。再坚持一下，就到了。快到了，就要到了！‘



我把目标定在大坂山顶上，低着头慢慢地往上推。在227国道104公里处，过了一个拐弯，我一抬头，突然发现了我已经走到了隧道口。‘哈哈，我到了！’从中午12点一刻开始到下午5点40，推行5个半小时，我终于上来了。



大坂山隧道纪念碑





该我下坡了！

过了隧道之后，我穿上了冲锋服，急下坡21公里，一冲就到了青石嘴镇。到了镇上我发现，我不会蹬自行车了。

全天骑行8小时30分，骑行90.82公里，总里程3047.24公里

期待期待，还要看图看文。

好游记！真羡慕有假期的朋友。老聂请继续发文！

[ 本帖最后由 河风 于 2008-9-22 20:34 编辑 ]

顶起来

百里花海

昨天晚上真的累了，吃完晚饭回到旅馆没有脱衣服就睡着了。本来想不脱衣服接着睡呢，可是觉得身上太黏，就强打精神起来。起床一看，‘哎呀’，我不禁失声地叫了一下，房门没关，我就象死人一样睡着了。用茶缸和毛巾擦过身上，再躺下就觉得身上难受了。用口鼻呼吸，出的气就象着火一样，又干又热。想用毛巾湿一下，把嘴捂住，好让空气湿润一点儿。那怎么可能，毛巾那么脏。找了一个干净的口罩，沾了一点儿水，捂住了嘴，觉得好受多了。上大坂山的时候推着自行车走的时间太长了，累得胯疼，疼得不敢侧身躺着。因为脸上有口罩，不能侧身，一侧身，口罩就会掉；因为胯疼不敢侧身，一侧身就会疼醒，所以仰面朝天地躺了一个晚上。

早晨在旅馆里吃了半块馍，一块华夫和一块糖就上路了。

门源自称有世界上最大的花海，盛开的油菜花连绵不断，一片金黄，淡淡的花香令人心旷神怡。在清晨温暖的阳光下，在迷人的花海中，在笔直的公路上，骑行成了享受，成了乐趣。

  



享受骑行，门源





百里花海



出门即开始上坡，骑行约30公里，10点30在227国道156公里处到达坡顶。在坡顶吃了半个馍，牛肉干，权当是午饭。从坡顶10公里下坡，然后沿一条小河向上骑。

远处是连绵不断的祁连山脉，近处是美丽的草原。草原上繁花点点，牛羊成群，真是一块风水宝地。





祁连山下好牧场





一边是绿洲



一边是戈壁








美丽的草原。美就是美，有没有牧羊姑娘都美。





美丽的草原。美就是美，美丽的牧羊姑娘住在美丽的蒙古包里。









第二高度

下午1点30分，推车上了景阳岭垭口。虽然是推着车子上来的，但是难度要比大坂山的难度小得多。因此虽然是又激动了一下儿，但是仅是一小下儿。 在山顶上逗留了十多分钟，拍照留念，与7通了电话。虽然在山中，但是信号仍然非常好。



景阳岭，山顶上。

从岭上下来，在227国道198公里处再次休息，吃掉了剩下的半个馍和一个桃。顺风、下坡，住地俄博镇就在山脚下。心情非常轻松，惬意。

下午3点就到了俄博镇，镇上没有邮局，但是在镇政府的收发室，看门人兼管邮局的收发业务。他给我盖了邮戳。这是第一次不在邮局里盖的邮戳。

全天骑行6小时7分，骑行80.54公里，总里程3127.78公里。

[ 本帖最后由 河北老聂 于 2008-9-28 06:46 编辑 ]

100公里下坡

俄博镇在俄博岭山脚下，今天一出门就开始推着自行车往岭上走。走了大约四公里，在227国道208公里处到达俄博岭垭口。垭的意思是指两山之间狭窄的地方，垭口肯定说的是山顶。这两天过了两个垭口，即景阳岭垭口和俄博岭垭口。7帮我查了字典，让我认识了‘垭’字。



俄博岭垭口，海拔3685米。





回首俄博镇

从岭上下来，一路下坡。路边的风景很美，白色的羊群，绿色的草地，远处的青山，近处的流水一幅幅动态的风景画。在经过一段公路的时候，两个姑娘骑马放牧，一大群牛得有上百只，一大群羊得有几百只，浩浩荡荡地通过公路，许多游客都和姑娘合影，有些年青人还骑着姑娘的马照像。





行人靠右，行牛靠左。





‘正步走!’

‘一二一，一二一，一、二、三、四!’



过马路，听指挥。





英姿飒爽



山中湿度较大，加上三十公里的急下坡，车速较快，尽管我穿着冲锋服，还是觉得很冷，尤其是手冷，因为带的是半指手套，手指头冻得生疼。

下坡速度较快。出于安全考虑，我很少停下来拍照，注意力全都集中在骑行上了。当我发现路状变好了的时候，我才知道已经离开了青海，进入甘肃境内了。





享受骑行，下俄博岭。





神仙居
山上的帐蓬是为谁搭的呢？牧民住？太奢华。游客住？上不去？唯一的可能就是为神仙准备的。希望下凡的仙女能留下长住。

出了大山之后，看到了一个叫‘炒面店’小村，在村边小店吃了一碗烩面。烩面做得色香味俱佳，面条配着西葫芦、西红柿、黄花菜、肉丝。汤的味道很鲜，吃完了以后，身上不觉得冷了。

吃完了面条，脱下了冲锋裤，一路下坡，滑行30公里，到了民乐县。民乐县城离开公路有几公里，所以没有进县城，中午1点左右在一渠边休息。渠水的落差很大，流水发出了欢快的声音，一路向北。本来想在树下多休息一会儿，但是怕有雷阵雨，所以，稍事休息，就又匆匆赶路了。





浪花里飞出欢乐的歌





麦子熟了





享受骑行。

离开了民乐，继续下坡，但是不久就进入了戈壁。戈壁一片荒凉。中午时分的阳光晒得背疼，从路面返上来的热气直嘘大腿。中午2点30，距张掖还有9公里，真的是走不动了，真的是晒蔫了，真的是累了，饿了。在

路边稍事休息后，进入了张掖。





张掖城中的钟鼓楼

张掖，古称甘州，位于甘肃省河西走廊中部，汉元帝元鼎六年（前121年）置张掖郡，取“张中国之臂掖(腋)，断匈奴之右臂”之意。



下午三点多在张掖城中的国泰招待所里住下，先痛痛快快地洗了一个洗澡，已经有两天没有好好地洗脸了。下午5点多出去吃晚饭，先买了一瓶酒，在一个卖卤煮肉的小店里，吃了半斤肉，喝了一会儿酒。小店儿光卖肉，不卖饭。随又换了一个饭馆，吃了一碗面条，喝了一会儿酒。好象还是没有吃饱，在回旅馆的路上，又在一个包子店，吃了一盘包子，喝了一会儿酒。狼饿了，饿狼了。



全天骑行6小时18分，骑行131.89公里，总里程3259.67公里

昨天晚上睡觉觉得很热，起来两次擦身子。房间里有蚊子，半夜起来点上了蚊香。

房间的窗户朝着大街，虽然是住在城边，晚上过往的车辆很多，那肯定就会很乱。早上5点多就起床了，收拾行李，准备上路。

出张掖市后，路边是农田，空气清新，天气尚早，行人稀少，骑行的感觉很爽。早上9点到了临清，在那里吃了早饭，一碗面条。面条拉得很细，汤的萝卜味和醋味都很大，吃得很爽口。继续骑行约40公里，到了高台县，在那里遇到了河北邯郸的车友，他曾与孙沛同骑过云贵川(青海湖边的西海镇上遇到的是石家庄市的车友，当时没有写日记，搞错了，今天遇到的是邯郸车友。对不起了，河北车友，我记错了)。他们是在网上组成了一个大部队，男男女女一共十多人，他们此行的目的地是敦煌。在路上和他们聊了一会儿之后，我就独自向前了。


312国道(上海-伊宁)，全长4967公里，其长度是仅次于318国道的全国第二长国道。从张掖开始，我要在312国道上骑行1500公里，在它的4271公里处就可以到乌鲁木齐了。


享受骑行，张掖至临清。

出了高台县之后就进入戈壁，路边没有树，也没有地方躲避阳光，不过好在天气不太热，半阴天。中午时分在一铁路桥下吃了午饭，一块馍，一个桃和几块牛肉干。从高台出来，上坡约70公里后，在下午2点半左右到了元山镇。桃不能当饭吃，那几块象指甲盖大小的牛肉干也当不了什么事，连续的上坡体力消耗太快，在到元山镇之前就饿极了。


车祸。
每当看到有车祸发生，我总是提醒自己，‘要小心呀，要注意呀，可千万别出事呀。’



荒凉


继续上坡

在元山镇吃了面条补充了热量，喝了许多茶水，休息了有一个多小时。学生部队中的先头部队和我一起到了元山镇，可是他们的娘子军据说还在二十公里以外。二十公里就意味着两个多小时，这样的部队拉得太长，很容易被鬼子伏击。

出元山镇之后，正顶风变得更厉害了。继续上坡20多公里，在312国道2864公里处开始下坡。十多公里的下坡到了清水镇。


要下坡了。 不是小下坡，还是大下坡!

清水镇比较繁荣，沿公路有几家招待所。住在‘清旺’招待所。在那里已经住着南京的17位车友。他们是从从南京坐火车到嘉裕关，他们打算骑到兰州去。

晚上吃完晚饭的时候，学生部队也上来了，他们也住在同一个招待所里。他们比我得晚了两个小时。

全天骑行9小时3分，骑行152.40公里，总里程3412.07公里