来年准备入手一辆自行车。大范围可选的无非是公路车、旅行车、山地车和折叠车。看了一圈资料下来，初步有了一个印象：山地走公路是郁闷地，因为公路车可以像一阵烟似的从身旁飘过；旅行车是最舒服地，但也是最郁闷地，因为公路跑不快，山地搬不动，只能慢悠悠欣赏路边风景，看远处山地车越野狂飙；旅行车讲究的是长时间的舒适性,山地讲究的是通过性,如果只是一般的平路和小颠簸的长途话旅行车还是有优势的；山地的兼容性要高于旅行车。
   
    初步打算考虑山地车和旅行车。个人比较保守，对折叠车的耐操程度始终比较怀疑，所以就不予考虑了；公路车太挑路，兼容性不高，也不考虑了。具体到型号，比较中意美利达的野狼和公爵，要再烧点钱也打算考虑挑战者。
   
    请坛子里的资深骑友帮忙参考参考，最好是有上述三款车使用经验的朋友来提些意见，哪款比较合适。具体想了解以下信息：1、野狼的通过性到底咋样？2、山地车的长距离骑行舒适性到底咋样？3、公爵和挑战者价位差距将近2000，性能上到底有什么差距？性价比到底哪个更高？
   
    您要是放心的话，也可以把您的爱车借给俺骑骑，俺请你吃饭。毕竟，自己的使用经验才是最靠谱的。
   
    谢谢！

可以DIY一辆自行车

曾经想过diy，但是3000以下的预算diy的优势发挥不明显，况且作为一个新手，组装也很伤脑筋。
坛子里谁是做美利达的？

兄弟的坐骑就是公爵RS，本人对这辆车还是基本满意的。车架相当的不错，骑着也很舒适。前避震是DART1，对咱们这些野驴来说已经足够了。不满意的是，变速系统的配置偏低，而且质量不稳定，别的在这里不好说了（不想得罪人 ），我的电话：13839258325，有空一起交流下，想试试我的车随时欢迎！
银子不是问题的话还是建议挑战者，我试过，确实不错，就是性价比稍低了点。

[ 本帖最后由 young 于 2008-9-26 12:48 编辑 ]

首先说下山地车长途旅行的舒适性，肯定是比不过旅行车的，从把组、外胎、坐垫，都不如旅行车舒适。但是就如楼主所说，山地车强在通过性上，另外，骑车进藏的车友基本都骑山地+齿胎，因为路况不理想。如果想骑山地跑公路和市内，可以换外胎，光头胎和蛇腹胎都是不错的选择，可以减少很大的胎阻。
再说下公爵和挑战者这两部车。公爵是不错的山地入门车，配置均衡，可以胜任低强度越野和爬坡，但是升级潜力有限。挑战者和公爵最大的区别就在车架，挑战者的车架是TFS，是美利达的一款中端车价，性价比高，不管是管材、角度、五通都比公爵的架子强不少。挑战者车升级潜力比较大，轮组、刹车、传动系统都可以升到比较好的档次。虽然公爵一样能升级，但是车架的低端会抵消其他高端部件带来的性能提升，也就是瓶颈。
我认为买车，首先要搞清楚自己的用途，搞清楚需要跑什么样的路，需要什么样的车；其次，就是预算问题，一分钱一分货，这是亘古不变的道理，想低价买高性能的车是不可能的。再次，就是升级问题。有没有升级的想法？是一次配到位还是后面慢慢升？如果想随着时间和使用慢慢升级车子，那么建议第一次购买一定要买好车架，因为车架是一辆车的灵魂！

另外，好的折叠车的强度没有楼主所担心的那么不堪。很多车友都烧折叠呢，高档的折叠车和配件可并不比山地、公路配件便宜。
如果你的预算是3000元，那么到是有几种选择：
1，主要用途是长途旅行，买旅行车，升级脚踏、V刹。长途旅行对于传动系统要求不是很高，目前市场主流旅行车的传动是够用的，但是标配的脚踏和V刹太一般，影响蹬踏效率和刹车，且长途旅行，一副可靠耐操的刹车必不可少。
2，市内、市郊短途骑行，买变速折叠，升级脚踏、牙盘（或前变）。脚踏理由同上，你的预算买折叠可选的估计也就是大行的SP8，但是SP8没有前变，牙盘也比较一般，升级前变可以更好的应付上坡和逆风不利情况。
3，骑行路线比较杂，喜欢郊游，路况不是很好，强调通过性，买山地车。如果买公爵，可以升级脚踏、坐垫、外胎，资金有余时还可另购置一套轮组，配光头胎，市内骑行换光头胎轮组，郊游用原配轮组。如果买挑战者……资金基本刚够，不过还是建议升级脚踏和坐垫，外胎嘛，就要看您的荷包了~
以上方案仅供参考~

猛烈感谢young，wfgf5532两位大牛的帮助，很有针对性，对俺很有帮助。young兄的古道热肠，wfgf5532兄的严谨细致都让俺感激。十一回家，假期过了少不了还要向两位请教。谢谢

群里的弟兄们反映，跑长途，野狼是不错的选择，就是价格贵了点。

公爵RS，野狼，挑战者这三款车都有所了解。关键是你想买多少钱的车，一分价钱一分货，十分价钱买好货，根据自己的银子计划就ok了！