本帖最后由 探路兵 于 2011-11-5 15:54 编辑
芒康——左贡——邦达——八宿——然乌——波密 通麦大桥为钢丝锁架大桥，过通麦大桥车辆需依次排序通过，士兵把守，通麦天险不用多说是川藏南线最难走的路段，川藏线上的司机都惧怕这段路，泥石流、塌方在雨季很常见，我一直担心这最难的一道天险能否顺利通过，一路上最佩服的是日神那娴熟的驾驶技术，当天晴天山路却也泥泞湿滑，车子一直小心的开，大雾弥漫，道路只能容一辆车通过，根本无法会车，只能事先在专设的会车路段等待来车；即使这样却也倒车让路几次，路边很多地方用钢丝笼装满石块堆砌起来形成围墙一样档住山上的落石、滑坡、泥石流，山体也被钢筋混凝土加固过。由于天气晴好，这里看不出雨季的那种危险，但看路边整治的情形依稀可以看出许多塌方、滑坡的痕迹，路边居然还停放一辆铲车和武警官兵通勤车，很显然平时就在时刻等待出现的险情。 虽无滑坡塌方的忧虑但经过通麦大桥到排龙之间15公里依然非常险，路是沿悬崖上硬开出来的，下面就是湍急的江水，弯道多，道路高低起伏很大，整个路段确实令人感觉险象环生，危机四伏。 | 
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发表于 2011-11-4 03:27
显身卡
发表于 2011-11-4 16:24
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