不得不佩服丰田越野，后来在人工平整了一下滑坡处，竟然从高高的滑坡上开了过去。车牛司机也牛

踏过了滑石上面往芒康行进。走到了海通兵站天就已经黑了，兵站的小战友帮我们找车后，在兵站前的小店等车。要不是小战友帮忙，我们一定要多花冤枉钱

29号
昨天晚上一夜没有睡好，我们住的民政福利招待所的席梦思太柔软，软就软吧，可里面的弹簧质量还是很好的。一晚上都在触摸我的腰眼，唉，按摩有些不到位。就这样被弹簧亲密接触了一整宿。这下好了， 腰肾相依，起来后腿也不疼了，腰也不酸了，背背也舒坦了，比喝肾宝强多了。可就是精神欠佳，两眼朦胧！昨天晚上到的晚，没有仔细看看芒康的街道建设。这会看着还是满不错的，比巴塘大多了也现代多了。就是物价贵，昨天晚上吃的一盘家常豆腐竟然要18圆，而且还是物价局明码标价。唉，政府的刀也太快了吧。芒康在藏语里是“善妙地域”的意思，在这里澜沧江和金沙江贯穿南北，形成了气势磅礴的高山峡谷。同时芒康也是著名的茶马古道的入藏第一站，地理位置是重要。简单吃过早饭就去县招待所找班车买票了。今天是幸运的，本来想着要到邦达倒车的，没想到从云南香格里拉到拉萨开通跨省直达班车了。刚刚运行不久的班车窗明座净，还是河南出产的宇通大巴。好象我就是一落后分子，经常坐车都是排到最后。这次又是最后一排，咱也不算是最胖的，能起到后坠压尾的重任吗？伤自尊啊。车主是一东北人，说话语气都透露出东北人的豪爽，很是亲切，和我也算是半个老乡。巧的是和我一样也是新疆漠河卷烟的爱好者，上车不到10分钟，我俩个就卷起了炮筒子，人生处处有知音。
今天的路是很好走的，没有坑哇，再加上是新车车主很爱惜，一路上都没有给头顶和车顶亲密接触的机会。上午照例是沿江在峡谷里穿行，照样的是白云飘飘，江水汹涌。唉，看得多了都审美疲劳了，看来大鱼大肉也不能天天吃的。审美可以疲劳，但是不会让你厌倦。在出芒康大概四十公里处的澜沧江的地形是很独特的。苍凉而又古朴，雄伟却又悲壮。土褐色的江水随着山势奔腾而下，越发显得荒凉。伴着这洪荒的景色我们一路上行开始翻越川藏线上最高的东达拉山垭口。接近东达拉江水也清澈起来，让人真的想下车去洗去一路上的风尘。东达拉山海拔5008米，长年积雪。随着海拔的升高，车内开始有人有反映了，好在问题都不大。有藏民就是用睡觉来抗过去的，您还别说，藏民不是个个都没有高反的。或许是因为海拔高，只觉得不停的上升再上升，好象没有尽头。趁停车加水的空挡，大家都出来放风一把。呼吸着高原的空气感觉确实清新，不远处有一搭建在路崖的“高空厕所”。此等美景岂能错过，不是美景人家小姑娘能拿着相机猛拍吗？咱审美情趣不高，难道人家小姑娘也不高吗？不知道是不是昨天晚上吃饭的原因，肠胃此时很不舒服。您也别笑话我，男人嘛，一个月总有几天是不舒服的，不知者不怪。不由分说直奔过去，高，实在是高。建议您要有心脏病千万莫要到此方便。一层木板悬空腾在那里，低头看看都担心木板随时有坍塌的可能。得，速战速决吧。出来后就想，这么深的坑坑要多久多少人才可以添平啊？是不是不亚于歌德巴赫猜想啊？
看到走过的山慢慢的随着我们的升高而在你脚下时，真有一览众山小的豪迈感觉。蓝蓝的天上白云朵朵，美丽的河水泛着清波。车子继续蜿蜒而上，景色也在不停的变换着。盼了一上午的东达拉山口在我们眼前也就是几秒钟一闪而过。标牌清晰的写着海拔5008米。从上升到俯瞰山那边的大地，角色的转换竟是如此之快。人生难道不也是如此吗？水无长流，人无长势。、，一切都要以平常心来面对的。下山途中不时的看到大片的草地，那草绿的让你心疼，是那种纯粹的绿，是映入你心房的绿。随着旁边藏民屋子里的缈缈炊烟，你能不觉得温暖吗？真想下来讨碗酥油茶在这景色里慢慢的品尝。
下午到达邦达。邦达海拔4400米，是川藏南北线的交汇处。北通昌都，西至林芝，拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的一个机场就建造在邦达草原上，也是世界上海拔最高的民用机场。本来计划是要在这里搭乘过路车去波密方向的，有了省际班车就省事多了。告别了草原我们开始了翻越怒江山，怒江山口海拔4839米，也是著名的九十九道弯所在地。初看这些上山弯道你会心露怯意，等你再看下山的弯道时，有的就是豪迈的感觉了，一弯紧挨着一弯，让人不禁对修路者肃然起敬。翻过垭口老远就看到山下有一片绿洲，象及了新疆的吐鲁番葡萄沟。绿洲在两山之间，而山上是光突突的。东达拉山上的雪水顺山而下浇灌着这片绿洲。成熟的稻子在阳光的照耀下闪着金波，好一副丰收的景色。山上的雪水不单浇灌了这片绿洲，也灌溉着下面的草原，滋润着这里一切有生命的生灵。傍晚进入怒江峡谷，怒江，名副其实的名字。红褐色的江水时而奔腾，时而咆哮着撞击着岸边的礁石奔流而下，而两岸黑色的礁石更加衬托出了怒江的本色。象一只怒吼的狮子让人胆颤让人敬畏，让人感觉到力量的美。
晚上8点到达了八宿，八宿在藏语的含义是勇士山脚下的村庄，海拔3910米。想起明天就要到波密了，心里十分的开心。住下后就结伴上街闲逛，一起对份子吃了一顿大餐。八宿是依江而建的城镇，整个城市就一条和江水平行的大街。物价不是很贵，可打长途就不划算了，打进打出都是一分钟一圆。回到住处才晓得旁边就是一歌厅，选址不对啊。于是在各种鸟语声中我们困及而眠了。

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29号：上午翻越东达拉山海拔5008米，这是途经搭建在路崖边上的“高空厕所”。


九十九道弯的其中几道

随着海拔的升高，来时的路都已经在脚下了。


路旁的藏宅，都是依水而建的

老乡家的庄稼长势喜人。


象极了新疆吐鲁番的葡萄沟，也是两坐秃山夹着绿洲。绿色的生灵让这里不再显得荒凉

看这庄稼的成色，是快要秋收了。春播千粒种，秋收万担粮。农民不容易，祝愿今年是个丰收年


刚过怒江大桥拍的，桥上有我们的战士守卫着，地势险要

怒江山。怒江山口海拔4839米


回望邦达。邦达海拔4400米，是川藏南北线的交汇处。晚上8点到达了八宿，八宿在藏语的含义是勇士山脚下的村庄，海拔3910米。八宿是依江而建的城镇，整个城市就一条和江水平行的大街。物价不是很贵，可打长途就不划算了，打进打出都是一分钟一圆。

30号
又是一个半眠之夜。因为这车是直达拉萨的，昨天晚上车主征求大家的意见要不要赶时间，结果大家都很赞同。我也算大家里的一份子，可弱小的声音终究是代表不了大家的。不过这样安排也成，晚上我就可以到达八一下车准备进派乡了。本来的计划是要在今天路过的然乌湖下车住宿一晚，体会一下支着帐篷亲水的感觉。可昨天晚上吃饭遇见一刚刚路过然乌湖的小伙子，建议我们就不要停留了。说是然乌湖这几天下雨，雨水冲进湖里很是浑浊。另外湖边也扎了好多帐篷也要开赛马会的，环境嘈杂很是不爽。既然心目中的美景这几天羞于见人不以饱满的风采迎接我，那我就只好弃她而去，那就改变计划吧。4点30车老板就很敬业的开始大声的挨着房间“叫床”了，我们就这样被难听的“叫床”声叫了起来。5点30就开车出发了，天还没亮呢，这样早也没有早饭。胃啊，这次出来跟我受苦了，等回去一定好好补偿你跟我出来受的损失。等咱回家了，咱不进家门就直奔饭馆。要上两大碗优质烩面，咱吃一碗扔一碗。想着想着就忽忽了。
快到然乌湖被同行的喊醒，睁眼就看到好大的一片湖面，天啊，这是然乌湖吗？印象里书上是这样写的：然乌湖是帕隆藏布江的源头，湖心有一小岛，生长着形态各异的树木。湖畔是青青的草地和绿油油的庄稼，湖边半山腰是茂密的杜鹃花和郁郁葱葱的原始森林。在往上是终年不化的雪山，碧蓝的湖水森林倒映，清澈见底。湖面上水鸟成群，一派仙境景色。清澈见底的水呢？水鸟呢？唉，恨不相逢未雨时！这恼人的雨水啊，来的也太不是时候了吧？我大老远来一趟我容易吗我？然乌，就这样和你擦肩而过了，遗憾．
遗憾归遗憾，总不能抱着遗憾不松手，本来就已经遗憾了，再为了遗憾而遗憾那就是给自己过不去了。遗憾也好，不如意也罢，过去的都让它随风飘去吧。生活里怎么可能没有遗憾呢？对于身边细小事物的看法，其实也折射出平常生活处世的一种态度，待人接物的一种方式。其实都是一样的道理，对不？人终归要豁达一点的，平常我们常说，人生不如意十有八九。养成一个开朗豁达的态度就是你在这个激烈竞争社会中的一比财富。您说呢？虽然我还做不到完全的开朗豁达，人无完人嘛，真成完人就不是人而是神了，是神就是在天上，高处不胜寒啊。还是做人来的好些，呵呵。
早起有早起的好处，9点左右就到了波密境内。波密古称“博窝”，藏文意为祖先。34月份是桃花盛开的季节，四周高耸的雪山包围着波密的大小村庄，大片的桃花，油菜花，青稞把田野渲染的红，黄，绿一片。此等美景只可来看，笔墨是描绘不出来的。所以波密也号称“西藏的小瑞士”，在我的印象里也只有新疆的喀纳斯才配的起这个称呼。波密空气清新，景色十分迷人。进入县城的柏油路修的特好，两边的大树枝繁叶茂整个把车道上方遮了起来，在树阴下行驶的感觉真的不错。道路两旁收割完的青稞地上，随处可以见懒懒散散或吃草或卧的牦牛，真让人疑心是在国外的田园风光里。由于这里是东喜马拉雅山脉所在，所以抬头眺望，四周皆是白雪皑皑的雪峰。县城也是依帕隆藏布江而建，整个县城是狭长的走势。因为波密也是南方援建对象，所以城里建筑和内地有很多相似，缺少了藏味。车停路边简单的吃了早饭就上路了，想着下午就可以到林芝地区首府八一了，而路上还可以看到著名的通麦天险102段，心情十分的高兴。没成想，高兴的太早了。
或许是吃了早饭的缘故，大家的精神都不错，边看窗外的美景边天南海北的聊着。出县城不到一个小时，对面有人招手叫停，旁边停着几辆大货。下车被告之：前面正在大面积泥石流，过不去了。晕啊，刚遇见了滑坡没几天这就遭遇泥石流了？自然灾害不是我等可以控制的了的，兴奋啊。塌方滑坡我想在川藏线上大小总可以遇见的，可泥石流不见得可以经常遇见，你说能不兴奋吗？下车问后得知，前方就是著名的古乡泥石流频发区。泥石流是昨天晚上泄下来的，因为近来持续的高温，把山上的雪水融化了不少，抬头看时，也确实看见远处的雪山有融化的现象。问泥石流离这里还有多远？答：也就是前方两公里，还正在流呢，你听这声音就是的。边说边指给我看，老天，顺着他指的方向，前方大约两公里处两条土黄色的泥石流带子正伴着轰隆声缓缓的向下流动。难得啊，一定要近距离的看看。随着距离的拉近，轰隆声也越来越大，走到跟前你只能用敬畏壮观来形容它。以前在电影里看见过，感触不是特别的深，当你亲眼看见磨盘大的石头在泥石流里漂浮着往下滚的时候，你才体会到它的威力是那么的巨大，甚至有些恐怖。大树在漂浮着往下走，石头也在漂浮着往下滚，壮哉。不大一会儿，两车武警战士就到了现场，紧跟后面的是一辆大型装载机。川藏线很多地方都是有武警负责维护的，从这可以看得出路况是多么的差。围观的群众看到战士的到来都是鼓掌迎接，期待着赶紧疏通道路赶路。看到领头的上尉分派完任务我就走了过去问情况，被告之泥石流今天是清理不完了，前面的桥冲塌了没有现在还不知道，要明天才可以得到确切的消息。晕啊，看来真的要住波密了。住一晚是不怕的，可堵的时间长了可就难办了。难道真的要从波密进墨脱吗？进出墨脱一般有两条线，要么派乡进波密出，要么波密进派乡出。之所以选择派乡进是因为这样可以走一个完整的川藏线，虽然出波密的时间要走一段重复的路线。要是波密进派乡出的话，那从波密到八一这一段就空白了，连著名的通麦102塌方区也看不到的。唉，看来真的要多少给波密人民贡献点GDP了。
一车的人都在急切焦急中返回了波密县，晚上住在干警招待所，砍价到每人25圆。干净安全是我们选择这里的原因。住宿费用也是目前为止最奢侈的了，进得房间才发现真的是物有所值，超值啊。躺在床上透过窗户可以看到远处的雪山，此景只值25圆吗？非也！既然今天走不成，那就放松心情好好享受一下。晚上几个人对份子找一川菜馆好好的腐败了一回。饭后在帕隆藏布江边散步谈理想，聊人生，讲保先，很是安逸。

30号。在去波密的路上。


没人打扰，静静的吃草。

饿了没人打扰去吃草，脏了跑到江边洗个澡。


有牛有马还有猪，就是没有驴。