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山地车调整

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发表于 2013-1-21 17:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
车子坐垫调整     每一个人的身长、手长、脚长都不一样即使买到了尺寸对的单车也不代表这辆单车是真正适合。其实只要参考以下简单的“设定一撇步”花一点时间、心思作一下调整。 坐垫角度        首先先调整最简单的坐垫角度。坐垫的角度大致上要保持水平由于目前市面上的坐垫的垫面大多是弧面用目视可能不太准确所以可以先拿一把长尺放在坐垫上再用眼睛目测抓水平这样就容易多了。     不过坐垫得角度绝不是死板板的。比如说有些人骑完车后常常会抱怨胯下痛这或许是坐垫前端的压力过大所致这是可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点这样做可以减轻对胯下部位的压力特别是在上坡的时候。相反地有些人不是很长骑上坡反而喜爱冲下破的乐趣而冲下坡时因为要控制重心的关系骑乘者常常会在坐垫与坐垫后方移来移去的这时最好将坐垫鼻端稍微往上仰个几度同时将坐管高度放低这样做有助于下坡时身体在坐垫上的灵活度。  坐垫高度    坐垫的高度是单车设定中最重要的一环尤其与膝盖伤害与踏踩出力息息相关。坐垫太高的话膝盖容易受伤而且重心太高也容易产生意外太低的话脚踏踩不出力量长期用不正确的姿势踩踏也会对膝盖与腿部产生不好的影响。唯有正确的坐垫高度才能真正发挥出应有的踩踏效率、并拥有最正确健康又不伤害身体的踩踏姿势而且不但不会萝卜腿而且还能修饰腿型。    膝关节是单车运动时使用最频繁的身体部位但也是最脆弱、最容易受伤的部位。当我们的腿每踩踏一圈膝关节就会活动一次这样频繁的动作如果施力的方法、方向或位置不正确的话很容易就会让膝关节受伤、甚至一辈子都不能骑车很多膝关节的伤害是很难康复会来的所以一定要小心才行设定坐垫高度时最忌讳将坐垫拉得太高路上有很多中学生喜欢耍酷刻意将坐垫拉得很高很高假装自己脚很长的样子这样的坐垫高度在踩踏时会让膝盖打直是很危险的动作像单车运动这样需要双腿频繁地作踩踏回转的动作这时如果还让膝盖打直不仅会让踩踏有“顿点”发生影响踩踏的连续性而且打直时的膝盖也很伤膝关节及腿部韧带。虽然拉高坐垫后会有一种将踩踏力量“直直打出”的错觉好像要这种姿势才能踏出去但其实不然不管是肌肉还是膝关节都很容易在这时膝盖打直磨损受伤。所以一点要记住骑车踩踏是切忌不能让膝盖打直。 坐垫的前后位置     坐垫前后位置的设定其实相当简单先在坐垫上坐好将脚掌放在踏板上正确的位置然后踩个几下接着将踏板摆成水平这是前脚的“膝盖下点”所垂下的垂直线要刚好通过踏板的中心位置也就是踏板轴这样就完成了。如果垂线没有通过踏板的中心位置就要依次调整坐垫的位置。坐垫位置就太过前面而图C4则是太后面坐垫位置太过前面或后面会影响到腿部的踩踏出力与膝盖的磨耗也息息相关所以不可不小心。    一般车友最容易犯的错误是将坐垫放在过于后面的位置这样做好像能燃车子看起来更俊更酷踩踏是好像也比较容易有那种扎实的踩踏感但这样硬操的结果长期下来其实对膝盖时会有所损伤的。  
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