刺眼阳光下我们有缘一起走过－－自驾西藏旅行印记（原创）

七彩之帝

        再次小心翼翼地走过满是流水的砾石路，此时，我的la sportiva牌登山徒步鞋派上了用场，防水性能极好，不用担心水流浸入鞋内，缓慢地涉水而过。在海拔逐渐升高的过程中，来到一片绿意盎然的从林中，偶见几位早先来在此歇息的人们，相互交流的眼神显示，后来的路是一上坡路段，是很耗费体力的，随着气喘的加剧，我也深知这一点。脑海中随机想到告诉同行的体力稍差的伙伴，来时最好雇个骡子来分担体力，要不然在高海拔还要上坡的情况下，我很是担心他们身体吃不消。好在其中的两位还是有先见之明，在我电话告知时，他们已然骑在雇来的骡子上随后赶来了。当我翻过草木茂密山头时，就已抵达冰川河谷的下方，米堆冰川观景台就在眼前，此时，冰冷的小雨不期而偶。也打消了我继续前行亲抚我国最大海洋性冰川的想法。也没有足够的时间在此走个来回。在观景台上顶着灰暗阴泠的天空遥对米堆冰川拍个不停。。。
       此时，我还不知道慕“米堆冰川”大名而来并且在沿途中充分展示具有相机控”天赋“的家伙们，竟然半道因阴雨天气而退，实在是暴珍天物，更另人费解的是不远千里而来就是为了那如呼吸的空气般稀松平常的蓝天、白云下的山山水水？被中国国家地理杂志评为最美冰川之一，我们所在”米堆冰川“，难道他们会一无所知？不期而遇也就罢啦，专门而来是为何故？还是不要留有遗憾为好。。。

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        下午4：30分，和我们同时离开”米堆冰川“往下站“波密”进发的来自陕西的中巴车。隔日的林芝早餐时又见到了他们。

       车号： 陕Ａ－Ｈ5862

无限风光在险峰

拜读美文，重游圣地，因为心和身体必须有个在路上-------

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无限风光在险峰 发表于 2013-7-10 10:30
拜读美文，重游圣地，因为心和身体必须有个在路上-------

       相互分享旅途中的经历，也是驴行共同的爱好。

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       车至波密县城时已是下午6：40分。波密县城出乎意料的规范齐整，进入县城的第一印象便给人很现代的错觉，一条主要街道贯穿城区，水泥马路两边楼房林立，商店、宾馆、娱乐场所、政府机构等等，一目了然。
        原计划在此停留住宿，进行休整。等明日再过被喻为川藏线上的最后一道天险、被过往司机称为“死亡路段”的“通麦”。

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       看看天色尚早，伙伴们都有想再继续往前赶路的想法，了解到波密至鲁朗距离只有130公里以后，大伙更想当然地认为，晚九点左右我们就可以端坐在鲁朗镇最富盛名的“石锅鸡”旁，细细地品味石锅鸡的鲜美。好象此时我也已闻到那散发着特有的藏地药材佐料煲好的鸡汤味。。。
        “通麦天险”、“鲁朗石锅鸡”这两个高曝光率所代表的不同含义的名词。将被我们今天一并俘获。就看我们的造化啦。愿上帝庇佑我们。。。
  
        晚8点整，天还大亮着，我们刚刚进入通麦天险的路途之中。。。

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       自出行以来，第一次遭遇并不算严重的堵车，因前方正在施工，稍后不久就可能通车。。。我们也乘此机会下车，身体力行地“体验”下素有“川藏难，难于上西天”的通麦之地。

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        等我们赶到“通麦“大桥时已是傍晚时分。天还未完全地暗下来，落日余辉下的通麦大桥，一如继往地窥伺着来来往往的车辆。对方的车辆正在有条不紊一辆接一辆的通过着。我们也只有等待来自鲁朗方向的车过完后，这边的才能放行。川藏线不走夜路的习惯，已成为不成文的规定。所以，待到天暗下来以后，对面的车辆会越来越少的。如若不然，在这个不堵车被视为不正常的地方，不知道什么时候才能赶到鲁朗去。。。

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        顺利通过后已是晚上十点钟，车辆的稀少已更显我们的孤单，所能目视的范围只能是车灯的照射之处。所谓的通麦天险在视觉上并不存在。阴沉、黑暗的天空并无一丝星光，潜意思里的危险，隐藏在黑暗里不知何时会降临在这看似坦途的车的前后。莫名的恐惧感已使车内，少有的安静。只有发动机的响声，表明我们正在向目的地前进着。。。稍后的一场雨，夹杂着高海拔的团雾，进一步考验着我们原已绷紧神经。车辆始终穿梭于高山峻岭的雨雾之中。不知不觉中另一处”排龙天险“－老虎嘴已淹没在车后的黑暗中。。。最终在午夜时分，我们有惊无恐地带着疲惫的身躯抵达了鲁朗镇。。。夜晚的鲁朗一片漆黑，原有的街道两旁两层的混凝土建筑，正赶上运动式推倒重建过程之中，加上雨水的洗礼。已使我们不知身在何处，又去向何方。意料之中的鲁朗石锅鸡也已被遗忘的干干净净。反复折返后，最后草草地在一藏民家安顿下来。随后各自投奔到如来国度去了。。。

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       Ｄ7：（6月22日）鲁朗镇－－林芝－－直白村（观看“南迦巴瓦峰”最近的观景点）
        175公里，5小时40分