我又有车了。。

哈雷

为啥要到广东买？便宜还是可选择的多？太子款式的多少钱？
学着放弃 发表于 2010-4-26 10:15

那里能买到你称心的车子，如果你喜欢250以上排量的话。水货车总比国产250以上排量的强一些，可选择的车型也多。正好我在那里拍了几张我比较喜欢的车车，发来你看看：   红色的是铃木美式太子：GZ250，黑色的绰号叫：铃木猪，也是250排量的。

哈雷

什么时候再出去？能叫上我吗？我也有摩托.
我的电话是13803929970
走遍中国 发表于 2010-4-26 11:04

你好！我的电话：13803927613。以后有活动我联系你。

学着放弃

不错！红色那款铃木要多少钱？郑州有买么？水货的意思是走S的？能下车牌吗？

学着放弃

卖了踏板换大排！

学着放弃

另外我咋觉得你买那款车没这两款好看呢？

哈雷

不错！红色那款铃木要多少钱？郑州有买么？水货的意思是走S的？能下车牌吗？
学着放弃 发表于 2010-4-27 14:08

价格我没有问，估计在8000-9000之间，机器不错（我们当时打着听了）。这种样式的车郑州有卖的，只不过是豪爵铃木GZ125HS（8000-9000），国内250有望江铃木GN250（14000左右）等等。牌照没问题（广东的牌），户口是你本人的名字（你必须提供本人的照片和身份证复印件），我的车三证一险都齐全。

走遍中国

我已记住你的电话，我会和你联系的。希望你下次外出时、提前告诉我一声。我期待着和你同行！

哈雷

好的，一言为定。

哈雷

  2001本田公司推出全新设计的复古车CB400SS，以对抗面世20余年的YAMAHA公司SR400。以注重实际和耐用而闻名于世的本田公司的产品一直都受到人们的青睐，此款CB车系的单缸复古车一经推出便迎来一大批追随者，并牢牢占据400CC单缸复古车阵营。在亚洲市场不管是直四还是V2还是单缸，400CC永远都是摩托车市场主导地位。虽然现今高科技高技术前卫时尚的大排量摩托车层出不穷，各大品牌的厂家也从未停止过对400CC级别的车辆的推陈出新.。言归正传，先说起源。本田公司在2001年才推出400CC单缸复古车,感觉比别家慢了好多步。其实不然，之前本田公司就有过 GB400TT,GB500TT,GB250(1985-1996)，那是当年为了纪念TT赛事而生产的复古单缸车。后来GB250又从1997生产至1999年停产，宣告GB车系的终结。很多朋友都认为CB400SS是沿用GB400的发动机演变过来,其实这是个误解。CB400SS发动机原型是本田公司1997年推出的XR400越野车沿用而来，1998年由XR400的发动机为蓝本推出CL400，初具CB400SS的端倪。可是不知是何原因CL400只生产了短暂的三年至2000年便停产,转而2001年CB400SS全新推出。可能是本田不断追求完美一直酝酿这一辆真正意义上复古车，经过不断的演变，2001年CB400SS的推出确实造就了新一代的单缸复古车霸主，集大量的电镀件和抛光的零件于一身的CB400SS此时有足够的实力来对抗任何一个厂牌的复古车。经过三年，2004年CB400SS进行了一次小改款，加装电启动装置(脚踏启动依然保留)和时下流行的HISS晶片防盗。外形依然维持原样，本田还是改不了他那老毛病——太注重实际，复古车怎么能有电启动呢！漆色每年都有所改变和增加不同的花案，01年至今已经生产7年的CB400SS在国外很多爱好者，专门建立了相关的网站加以详细介绍和共同交流。从热衷程度来看，现在一点也不亚于复古常青树的SR400。
CB400SS 主要技术参数发动机形式：
单气缸强制风冷四冲程SOHC四气阀
排气量： 397ml
最大马力：21kw(29匹)/7000rpm
最大扭力：31N·m(3.2KG)/5500rpm
坐垫高度：790mm
净重： 139kg
缸径*行程：85*70mm
压缩比： 8：8
油箱容量： 11L
轮胎尺寸： 前：100-90-19M/C 后：110-90-18M/C
  

小马车

轻轻的顶你一下！