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原汁原味原生态，这句广告用词来形容恩施大峡谷最恰当不过，我想。除了新修的亭子、小卖部、洗手间和石梯、栈道等，看不到那些名山大川所常见的摩崖石刻。因为山高、因为路险，李白、杜甫等一干老诗人也没有到这里来游览过，尽管登到山顶你也会发出“会当凌绝顶，一览众山小”的惊呼。想当年李白同志也是从恩施的地界经过了的，“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”，从白帝到江陵非从恩施的地盘过不可。唉，老李同志当年要是弯一脚，爬一爬恩施的山，留下诗句或是墨宝，这恩施大峡谷岂是今天“养在深山人为识”的状况。
因为山高、因为路险、交通不便、自然条件差，恩施一直是湖北经济最落后的地区：上个月全省的县域经济会在宜昌开，公布的资料显示：2009年，人口395万的恩施GDP只有280.7亿，毗邻的宜昌人口415万GDP1245.6亿，而小小的仙桃人口148万，GDP高达261.9亿。我们常说“要想富、先修路”，我看未必。如今高速公路是通了，可昂贵的道路通行费，并没有降低物流的成本。从武汉到宜昌280公里5人以下小车收费120元，从宜昌到恩施209公里收费240元，翻了一番。恩施的面粉是从襄樊运去的，恩施的钢材是从宜昌运去的。总之，恩施不产的东西都要靠外地运进去。在318国道能够通行的路段（318国道因修高速、修铁路，破烂不堪，现正在修复中），货车司机们宁可弯远路，也不上高速。从这个意义是讲，高速公路等于没修。
现在人们又在期待宜万铁路早日通车，不知道宜万铁路会不会实现恩施老百姓降低物流、客运成本的愿望，但愿铁路不会成为第二个高速公路。我以为，扶持恩施贫困山区，降低高速公路的通行费势在必行。你挖了人家的山、占了人家的地，本当如此，不要老想着早日收回投资。这也应该放在政府的议事日程上，是政府应该做的事。
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发表于 2010-6-12 20:56
