有单车骑游西藏的吗？请求被收编

河里游

D17.波密(K4004 海拔2750)－古乡(K4038)－102塌方区(K4086)－通麦(K4096 海拔2030)：基本都是柏油路，但如果在雨季，肯定会遇到塌方：90km，总里程：1608km
快离开波密镇时会看到了墨脱公路起点纪念碑。今天的路况还是很平整，柏油路从波密到通麦，一路沿帕隆藏布江缓下，有一些小上坡。路两旁是原始森林，大树遮着了天空，景色非常好。过K4044后空气湿度加大，路边藻类植物多了，遇小雨的机会也多了，弯道处的凸面镜多了，大下坡和转弯的机会也多了，请根据路面的湿滑程度控制车速。K4075是今天唯一的一个S型坡，约2km长，也不是特别难。K4086处开始为土路，经过著名的102塌方群。102塌方群也叫“江玛曲米”塌方群，部分路面常年水流不断，石头遍地。关于这一段的路况，就要看你的运气了。一般来讲6月以前会好于7、8月份。4km的土路后又开始柏油路面，快到通麦时路边开始出现大量芦苇，表明这里空气湿度很大，再加上参天的大树横在路的上空，有点热带雨林的味道了。过了102塌方群(K4090)又是好路直到通麦。
今天路上起伏较多，总体是下坡。通麦海拔仅2030m，是川藏线西藏段的最低点。
住宿建议1：通麦兵站正对面“向大姐驴友驿站”，一个四合院式的客栈。3-5人间，10-25元/人。女老板向大姐，相当有亲和力，勤快得很，房间很干净，洗衣服凉衣服很方便。电话：13889042066向姐（可咨询通麦附近最新路况）。

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D18.通麦(K4096 海拔2030)－排龙－东久乡(K4129 海拔2560)－鲁朗(K4157 海拔3285)：30km左右土路、其余为柏油路：70km，总里程：1678km
过了通麦1公里，就是易贡国家地质公园的博物馆区，路也变为土路。这个公园主要是展示地质灾害的，因为这一带是著名的典型的泥石流、滑坡区! 一过桥路马上变得奇烂。从桥头可以看到易贡藏布江汇入帕隆藏布江。通麦大桥是架在易贡藏布江上的。易贡藏布江和帕隆藏布江会合后，在下游汇入雅鲁藏布江。
路边有提示：前方14km便道为地质灾害危险区。路变得很窄，路面也会由于下雨变得十分泥泞。上下坡度很大，有的地方只能推行。有时候一个一百多米的上坡就能让你累得全身被汗浸透。路边不断有提示—"险"、"慢"。路在山腰盘旋向前，边上就是看似能吞没一切的汹涌的帕隆藏布江。
过桥8km左右会见到“长青温泉”，过温泉不远有个1km左右的长上坡，极陡极险，只能容一个汽车通过，请注意避让。约10km后到达排龙天险—老虎嘴。这是硬在悬崖上凿出来的通路。过了老虎嘴0.5km到雅鲁藏布江观景入口（2010年在建），再前行0.5km就到了排龙乡，一个特别小的地方，不过有餐馆和住宿。过了排龙乡路就开始向上，K4112后烂路结束，这是真正结束!－－前方全程柏油路了!
　　从通麦出来，正确的里程数大概是这样：K4097通麦出镇-<1km>-K4098烂路开始-<14km>-老虎嘴-<1km>-排龙乡-<9km>-K4112水泥路。界碑标注15km，实际为25km。
到达东久乡路边出现提示：我们将离开武警交通四支队管辖区。
东久乡太小，并没有吃饭的地方，不过看见了一个小卖部，有卖藏文版的健力宝。
过了东久开始上坡，30km一直到鲁朗。
鲁朗镇前面一段很漂亮，但鲁朗镇已经变成“石锅一条街”了，人均消费约40元。
住宿建议：镇上吃饭的餐馆基本上都可以住宿，一般是15-20元/人。鲁朗宾馆是20元/人，热水24小时供应。
　　晚上吃饭还是推荐不要吃石锅鸡，太贵了，人均消费约40元，还可能吃不饱。镇上好像只有一家川菜馆，味道没试过。

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D19.鲁朗(K4157 海拔3285)－鲁朗林海观景台(K4176)－色季拉山(K4182 海拔4559)－林芝镇(K4214 海拔3010)－八一镇（K4228）(海拔2930)：柏油路：76km，总里程：1754km
过鲁郎不久就开始陡上坡了，一直到色季拉山垭口（K4182）。大约18km到达鲁郎林海观景台后，6km到山顶。经过鲁朗林海观景台时，可停下来休息片刻，风景不错。山上天气多变，请注意保暖，运气好的话可以看到南迦巴瓦峰。
　　下山28km一直到林芝桥（K4210）的坡都相当陡，虽然路况比较好，但是大部分弯道很急，请注意控制车速，安全第一。继续平下坡4km到达林芝镇（K4214）。
从林芝镇一个长下坡到尼洋河边，然后一直沿着尼洋河逆上，13km的就到八一镇（林芝地区首府）了，沿途景色也漂亮。过K4228左转进入新城区，见耗牛广场请右转，一直走到老城区，人气才渐渐多起来。
　　八一镇是西藏第二大城市，大部分地图标注的地名是林芝地区，物价不是太高，可以犒劳自己、享受一下。
另：如果你的自行车一值有点问题，建议你在八一镇检修一下。推荐：八一镇高山自行车俱乐部西玛洛店中店，“家宾馆”附近，林芝文化艺术中心旁边，电话：0894-5829967，小马哥15889048974
住宿建议：八一“家宾馆”，3-5人间，15元/人。
      八一“渡口客栈”，一家规范的青年旅舍，25元左右/人，设施齐全，还有网吧，条件很好，被褥非常干净，来客即换。

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D20.八一（林芝地区）(K4228 海拔2930)－更张镇（K4265）－百巴镇（K4291）－工布江达(K4358 海拔3440)：柏油路：127km，总里程：1881km

早餐可以考虑广东路304号的临夏手抓大王美食城，一大碗拉面，7元钱，面不够可以免费加。从八一出来路况有较多起伏但都不高，路是基本都是缓上坡。K4249开始经过一小段森林，算是骑行中换一点风景口味吧。尼洋河在身边静静流淌，水很干净，呈现出透明的绿色。河里有很多沙洲，树就直接生在水中，一派湿地的风格。
　　这一带是门巴族人的聚居地，门做的果然特别漂亮。
　　今天K4265处到更张镇，K4291处到百巴镇，两个地方都有很多饭馆可以吃午饭。K4305离开林芝县境，到达工布江达县境，再前行1km为秀巴千年古堡，不过估计你没兴趣参观吧。加油吧！下午3点以后80%的可能性你会遇到逆风的。
K4310到达巴河镇，巴河在这里面汇入尼洋河，直行到拉萨，右转可以到附近一个4A级景区----巴松措（湖）。
今天路程不算太远，下午可能遇到的逆风。转过K4358最后一个弯，工布江达县城就在眼前。请不要过桥，在桥前右转即可进入老城区，一直沿着河边走到县城的最西面，到达我们今天晚上的建议住宿地：南方宾馆。
住宿建议：工布达江南方宾馆。城西泉州二小桥头。电话：0894-5412083.自行车车友价：标间，20元/人；2—3人间，15元/人；早餐免费。----这是我们在整个川藏线上住标间的最低价。哈哈哈，今天晚上享受吧！
晚餐建议宾馆旁边的重庆小吃，价格不算高，分量很足。

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D21.工布江达(K4358 海拔3440)－金达镇（K4402）－加兴乡（K4420）－松多(K4456 海拔4288)：柏油路：97km，总里程：1978km
今天的路况和昨天一样的好，不过近100公里的上坡路，加入下午3点以后80%可能会遇到的逆风，也敬请早点出发。今天海拔会上升接近1000m，而路上的车也由于接近了拉萨变得多起来。
今天K4402到金达镇，K4420到加兴乡，两个地方都有很多的饭馆可以吃饭。
出了工布江达，我们继续沿着美丽的尼洋河前进。今天延续昨天的缓上坡，不过坡更陡一点了，河水也随着地势的升高逐渐湍急起来。K4378后进入山区，几分钟后看见一块巨石挺立河中，上书四字"中流砥柱"。这是林芝一大景点，该石被当地藏民奉为神石。传说这块巨石是“贡色德姆”修身养性坐禅念经时的坐椅，上面还种有夹竹桃。

松多兵站附近的路面在09年8月前已经修好，全部为柏油路了。K4444里程碑处可以停留一下，稍作休息。藏族同胞好像也信“4”音的不吉利，这个里程碑上被捆了哈达和树枝，还写有藏语。
提醒：K4444附近不能撒尿。至于原因啦，嘿嘿嘿。
松多是个小地方，不过因为这里面是到拉萨前的最后一个休息点，所以饭馆和旅舍很多。松多海拔4300左右，夜空很清透，真正的繁星点点，一条银河贯穿过天穹。就算是在盛夏，这里的夜晚都很冷。
　　车友“老爷车”：“距松多村2公里处有个“松多温泉”，纯天然，5元一人。可以到这里洗个温泉澡，相当舒服。但松多海拨已达4000米以上，应注意泡温泉的时间不要超过5分钟，洗澡时间不要超过10分钟，动作和呼吸不宜过大，有一点不舒服的反应就必须立即上来，坐在一旁调整好呼吸，避免高原反应。......”
住宿建议：松多“渝潼旅馆”，3-4人间，10元/人，接待能力为20人。村子里面别的旅舍价格也差不多。早餐可吃面条或炒饭，10元/人。

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D22.松多(K4456 海拔4288)－米拉山(K4484 海拔5013)－日多（K4508，海拔4370）－墨竹工卡(K4550 海拔3830)－达孜（K4610 海拔3700）－拉萨（K4632 海拔3650）：柏油路：176km，总里程：2154km

最后这一天的行程也较难！最后的旅程，心情会莫名其妙地急燥起来，还是用最后的冲刺来抚慰自己吧！
　　今天由于路程较远，建议6点起床，争取6点半出发。
　　松多出发至米拉山口的28km的山路并不难，只有最后的7km左右才有点爬高山的味道。
K4469离开邦杰塘草原，我们左转沿着尼洋河的源头继续西进。K4475有3个连续的小上坡，米拉山在K4484哈。
今天的路程可能是全程最长的一天，不要在垭口久留。从垭口K4484开始下山，陡下坡24km到日多镇（K4508），继续缓下坡10km左右到很不明显的山脚后，平坡到墨竹工卡。墨竹到拉萨绝大多数路段都是平坡或缓下坡，波状起伏。
　　日多至墨竹工卡56km。墨竹工卡到拉萨是沿着水流极缓极缓的拉萨河前进，路面非常平坦。墨竹工卡再前行47km到达达孜，最后22km估计你会以30km以上的时速冲刺到拉萨！
　　过拉萨林业检查站开始，一路远远地就可以望到雄伟的布达拉宫的金顶。到拉萨桥头可以看到路边318国道里程碑标示K4632。
如果拆成两天，途中可住宿的地方是墨竹工卡。
拉萨自行车专业维修店：拉萨高山自行车俱乐部，拉萨市金珠路东头信访办大门对面，电话：0891-6871557（高山）

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拉萨住宿建议：
1.拉萨唐卡旅舍：
拉萨仙足岛生态小区1区2排12号。价格：5人间，20元/人。电话：13518914868（唐卡姐）。
优点：因为位置处于拉萨河边，所以很清静，自然风光较好，适合准备在拉萨静修的车友！
缺点：离市区较远，不太适合晚上出来玩，因为拉萨能玩的地方还是比较集中在市区。唐卡姐是一个修车的理论家，车车她大概也能帮你看看。
2.拉萨兰泽宾馆：
罗布林卡路与德吉中路交叉口西兰泽汽贸二楼。价格：标准间，60元/间（悄悄的说：至于住多少人......）。这是川藏线上第2便宜的标间啊......请在前台报“乔帮主”的大名。联系电话0891-6929599。
优点：位于市区，离布达拉宫非常近，自行车停1楼，专门保安。24小时热水，条件就不用说了，超豪华。宾馆简介：http://bbs.57xizang.com/thread-7156-1-1.html。这里西藏自助游的客人较多，方便约人。出大门拐个弯就能到火车站售票点。（如果房价有问题，直接联系乔帮主13638900678）
缺点：自行车维修在大门对面的自治区交通管理局门口，那里有个自行车铺。
3.风马飞扬青年旅舍：
拉萨市北京东路三巷5-1号(亚宾馆yak hotel后40米)。价格：普间：60-120元/间；标间：80-180元/间；3-4人间，20-40元/人；专门的车友铺（每间4-6人），20元/人。电话：0891-6790250（阿辉）。
优点：位于市中心的老城区，离大、小昭寺较近。适合在拉萨休闲、游玩的人。阿辉就是一个玩自行车的，对自行车较懂，所以各类车型的维修及维护非常方便，全部免费，也方便广大车友交流以及后期的搭伴出行！
缺点：因为处于老城区中心，周边的自然风光不如唐卡那边住宿环境好！大大门出来味道太重了
注：如果时间较紧，可以把全部行程适当压缩，以上推荐的行程是22天骑行加6天休整。如果你时间较紧，可以除掉6天休整，并作如下调整：
1) 将“成都－雅安－新沟－泸定－康定”4天行程缩短到2天，中间住宿地为“新沟”，2天行程340Km。
2) 将“雅江－阿志玛青年旅舍－119道班－理塘”2天行程缩短到1天。当然，头天一定不能雅江，需住雅江前方14km的阿志玛青年旅舍，并在第2天6点多出发，路上抓紧时间赶路。到达理塘的时间约在晚上7点。全天行程126km。
3) 将“波密－通麦－鲁朗”2天行程缩短到1天，全天行程160Km。
（以上行程只是建议行程，休整时间看天气及实际情况，讨论确定，请朋友们一定要以大局为重，相互之间多理解包容，有事好好商量。攻略建议双面打印，一节约纸，二节约重量。祝我们的行程一路平安，一路愉快，成为此生不忘的记忆，望你我成为同舟共济的朋友！！！！）

水中漂流

如果将来能象老赵，此生足矣！
羡慕老赵！

水中漂流

如果将来能象老赵，此生足矣！
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老虎连长

18# 河里游
嗯嗯 滇藏