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楼主: 梦园
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(梦之旅)西行漫记----让心灵去旅行 (全文完)

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 楼主| 发表于 2011-2-9 01:08 | 只看该作者
本帖最后由 梦园 于 2011-5-1 16:12 编辑

  (二十一)通

    《四渡赤水出奇兵》里有一句歌词“乌江天险重飞渡”,我这里化用这句歌词,给今天这篇游记命名为《通麦天险重飞渡》,因为我们离开鲁朗在前往波密的路上,因波密玉普乡路段塌方,只能重返拉萨,再走通麦,故曰“重飞渡”。
   
    初走通麦宿波密
     
    恋恋不舍的离开世外桃源鲁朗以后,我们继续行走在318上,前路未卜,但我们的心情都很好。已近中午,肚子开始抗议。领队说前方要走通麦天险和102塌方群,等过了这段险路到通麦小镇再吃午饭。

    勒紧腰带继续赶路,一会到达排龙乡,这里是门巴族聚居地,也是徒步探险雅鲁藏布大峡谷的起点, 这里离大拐弯40公里,全是山野小道,过江的吊桥就是入口。我们在这里又停留了了片刻。领队说有时间了来这里徒步,我也希望有这样的机会。

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 楼主| 发表于 2011-2-9 01:08 | 只看该作者
本帖最后由 梦园 于 2011-2-9 11:19 编辑

    从排龙开始就是川藏路上最险峻的“通麦天险”,长约14公里,是川藏线泥石流最严重和规模最大的一段,这里之所以称为天险,一是窄,一侧是陡峭险峻的山崖,一侧是深不见底的河谷,道路却仅能容一辆车行驶;二是这条路的路基很多地方是塌方后用木桩纵横交错搭建起来的泥地。还经常会遇到大坡度的大转弯。路上险象环生,不但考验着驾驶员的车技,同时还考验着每一位经过的人的胆识和心里承受力。



    走在这样的路上,领队不时的提醒司机苏师傅要小心驾驶。坐在车里,大伙儿都有点紧张,死死攥着扶手,紧盯着前方的路况,有胆小的更是闭上了眼,随着车子的颠簸再也不敢大声言语,生怕分散了司机师傅的注意力。不知是疲累还是害怕,我竟然昏昏欲睡,等睁开眼睛,天险已经快走完了,匆忙间随拍了几张照片。远远的看到了通麦大桥,看看表,短短14公里的路,竟然耗了我们一个半小时的光阴。都说过了通麦,会有死里逃生的快感,可一走通麦我还真的没有体会到。




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 楼主| 发表于 2011-2-9 01:10 | 只看该作者
本帖最后由 梦园 于 2011-5-3 00:18 编辑

    过了通麦大桥就是通麦镇,我们在这里吃过午饭,没敢久留就匆匆赶往波密,因为领队说要是顺利我们今天晚上就可以赶到然乌扎营。一说扎营大家都很兴奋,从11日离开家乡,一路颠簸劳顿,在加上高反的折磨,我们还没机会体验露营的快乐,所以到达波密县城时,大家都买好了晚上露营的食物,准备一路高歌猛进奔向然乌。谁知天不遂人愿,当我们行至波密玉普乡时,得知前方又发生塌方,还有人员伤亡,近日内道路难以疏通,带着侥幸的心理等待了两个小时,未果,最后我们带着深深的遗憾踏上归途,7月21日晚上入住波密干警招待所。

    波密玉普,一个原本陌生的地方,一个让我遗憾的地方,从此留在了我的记忆中
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 楼主| 发表于 2011-2-9 01:11 | 只看该作者
本帖最后由 梦园 于 2011-2-9 01:44 编辑

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 楼主| 发表于 2011-2-9 01:12 | 只看该作者
本帖最后由 梦园 于 2011-2-9 01:47 编辑

    重走通麦宿八一
     
     因为是原路返回,大家都不再急着赶路,22日早上吃过早饭已经9点多了。上车的那一刻,心里很不情愿,就这样往回走,太遗憾了,可思量再三也只能重走青藏线了。

    上了车大家就开始讨论返程的事,有人怕高反不愿重返唐古拉,有人不想走回头路提议从甘南返回,最后领队说尊重多数人意见,沿西宁—甘南---西安返回鹤壁。领队的一句话让川藏的遗憾转瞬而逝。

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 楼主| 发表于 2011-2-9 01:15 | 只看该作者
本帖最后由 梦园 于 2011-2-9 01:52 编辑

       离开波密一会就来到了著名的102塌方区,攻略上介绍说:102是川藏线上最稳定的塌方区,只要雨季,就是持续不断的塌方,非常恐怖!可我昨天在车上睡觉对这里一点印象都没有。到底有多恐怖要好好看看了,探头往窗外望去,着实惊悚,这大名鼎鼎、恶名远扬的“102”大塌方区,就象刚被超级重磅炸弹直接命中的空袭现场,滑坡、泥石流剥蚀的地表,大幅大幅惨烈地挂在山崖间,一片片滑坡痕迹从山上百米高处直袭公路,砸得川藏线连路基都没了。再看看两侧,一边是滚滚江水以及泥石流遗留下的滑坡痕迹,一边是随时都可能垮塌的山崖,走在这样的路上,真像是在过'鬼门关',怪不得人们称102"滑坡群是川藏路上最凶恶的"拦路虎"。
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 楼主| 发表于 2011-2-9 01:16 | 只看该作者
本帖最后由 梦园 于 2011-2-9 01:53 编辑

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 楼主| 发表于 2011-2-9 01:17 | 只看该作者
本帖最后由 梦园 于 2011-2-9 11:02 编辑

      102塌方区(K4086),每年这里都要吞噬几条生命。我回来后听翅膀说他骑行时那里就发生了一起悲剧,一个19岁、四川内江即将升入大学读大一的小伙子殒命。

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 楼主| 发表于 2011-2-9 01:17 | 只看该作者
本帖最后由 梦园 于 2011-2-9 02:03 编辑

     提心吊胆的驶过102,前方到达了易贡国家地质公园,里面没人管。我们下车看了看,这里地势复杂、悬崖峭壁、山高林密,...由于保存着世界罕见的地质景观,这里被列为国家地质公园。
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 楼主| 发表于 2011-2-9 01:18 | 只看该作者
本帖最后由 梦园 于 2011-2-9 11:29 编辑

      离开易贡地质公园,前行不多远就到了通麦镇,没多远就看到了通麦铁桥,横跨在汇入雅鲁藏布江的易贡藏布河上,桥下激流汹涌。桥的两头有武警把守。这儿也是318国道的重要咽喉。

      


      通过大桥就是危言耸听的14公里“通麦天险”了。这里遍布雪山河流,山体疏松脆弱,因此泥石流、滑坡等险情时有发生。由于昨天已领略了这段险路,所以大家并不是太惧怕,还时不时的拍些照片。路是沿着崖壁凿出来的,S型转着,前进视线只能看到十几米或几米。我坐在左侧,探头就可以看到窗外,左边是峡谷湍流,右边是高耸的峭崖,虽然不害怕,但也大意不得,我们恨不得以最快的速度冲过去。可偏偏脚下的路,让你前进一米都感觉是那么不易。而且还不断地会车,还好今天天气晴朗,路面干燥,会车时没发生什么惊险,一路顺利。所以大家还有闲情逸致来欣赏路边的美景。
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