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本帖最后由 闲云野鹤1226 于 2009-12-16 13:55 编辑
九．香山红叶
香山红叶是浪漫的象征。虽未到深秋季节，但想来香山的红叶也该有红的了吧？
我们四个不解风情的赳赳武夫，这次也要浪漫一次，情趣一下——我们决定骑自行车去香山看红叶。
香山在北京城的西北角，在五环之外。香山称“香山公园”，可见也就是一个公园而已。香山的最高峰香炉峰海拔只有五百多米，这实在是一个很小的高度。在登香山时，我和骑友文翰开玩笑说：“我们都是登过华山的人，香山实在不能算多大的山”。据介绍说，香山的垂直距离只有二百多米，登香山能有多大的难度呢？
但香山是一个著名的山。因为它的红叶，因为它属于皇家。
在安逸的皇城内，能去爬爬香山，也算一种很另类的享受。
因为是爬山，虽然爬的是很小的香山，其实与爬其他山没有太大的区别。照样要气喘吁吁，照样要满身大汗。
在爬山的时候，恋人们相掺相扶，互帮互助，多了一份浪漫，多了一份情感。
一个年轻的女士，扶着大约是她的母亲在爬山。她的母亲累了，坐在台阶上。她便给她的母亲扇扇子取凉。看到这种情景，我真的很感动。
香山的森林覆盖率大约在百分之九十五以上。反正看到的都是植物。我不知道红的是不是枫叶。因为还不到深秋季节，只有星星点点的红叶。但就是这点点滴滴的红叶，照样摄人心魄啊。
香山的游人要比我想象的多得多。本来我以为香山地处偏远，不会有太多的游人。但事实上我想错了。因为有公交车可以直达，加上香山名气远播，香山的游人只好用摩肩接踵来形容。
在登香山的山道上，如果你想停下来休息一会也很不容易，因为人实在太多，你挡住后面人前进的路了。
香山有很多出售红叶制品和蝴蝶制品的商店。价钱并不贵。那实在是很优秀的艺术品啊。我们四人每人都买了一些。带回去好骗人呵。
十．骑行的安全和后勤保障问题。
好些年前的一个统计资料显示，自从有汽车之后，死于交通事故的人数，比死于两次世界大战的人数还要多。因此，在路上，骑车的人其实有很大的风险。
现在在路上，步行很远的人已经很少。骑车出行的人也很少。在路上，骑车的人基本上就算最大的弱势群体了。
交通安全大于天。吃饭的家伙都没有了，哪里还谈得上其它？
去北京前，我专门到周口买了一个交通管理员穿的大红颜色的背心。反正那样式实在不好看，连我这样很不讲究穿着打扮的人都看不上眼——穿上的感觉就像扫垃圾的。但一路上我还是穿上了这样的背心，头上带了一个旅行社的小黄帽。唯一的目的便是增加一点安全系数。
在去北京前，我专门更换了自行车的前后内胎。我问专卖店老板，外胎是不是也要更换？因为外胎并没有损坏，老板建议不要更换。结果这一路，我的内胎补了三次。爆胎一次。车后轮的内外胎爆开了一个十多厘米的口子。根本无法修补。好在离修车的地方不远，将后轮的内外胎全部更换。
骑友大锅的内胎补了三次。骑行第五天，后轮外胎露出一个大口子。打气以后，内胎就从那个口子里突了出来。我们没有带外胎，只好到一个汽车修理点将外胎里垫些东西了事。
自行车老出毛病，弄得我对坐骑很没有信心。“人尚能战，奈何马已疲惫”。特别是夜骑时，老担心它再出什么毛病，平减很多骑行乐趣。
骑进北京城时，天色已晚。而那一段路程有四五十公里，后面的车辆一辆又一辆的快速驶过。如果自行车坏了，连停下来修车都很危险。我本来是很爱开玩笑的，弄得那一路我连开玩笑的胆量都没有了。恐怕变成乌鸦嘴，说车坏时它还真坏了啊。
这一路虽然下了几天雨，又坏了几次车，但都没有作什么难。车胎漏气，咱自己会补。补胎时只当是休息了。并且我还带了两个备胎。爆胎那次，离修车的地方不足一百米，而且还是大白天。真是不幸中的万幸。
“在家千日好，出门一时难”。出门在外总会遇到这样或那样的困难。多一些物质装备上和思想上的准备，可能会使旅途变得更加愉快 |
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